我的途观车是1年车，行驶3W公里。前几天燃油泵坏了，4S店检测说是因为油号太低积碳多导致燃油泵故障。
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发布时间：2022-04-21 14:57
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时间：2023-11-12 22:48
首先，那种所谓的燃油清洁剂建议可以少使用，因为这种东西并不一定有实质效果。其次，建议更换汽油滤清器。你的燃油泵在保修期出现问题，一般，燃油泵损坏最多的原因是烧坏，造成燃油泵烧坏的原因主要是燃油泵长期高温工作，即有些车主使用时习惯油箱汽油只剩一点点的时候才去加油，也就是仪表盘上燃油报警灯亮了一段时间后才去加油。告诉你以后最好在汽油指示表还剩一格的时候就去加油，不必非要等着油量报警灯报警才去加油或者在车子油量报警灯亮了之后尽快去加油，因为油量报警灯亮了除了表示油箱油量不多之外也表示安装在油箱内部的燃油泵已经高于了它的工作油面，油箱里的燃油一般淹没在燃油泵上，在燃油泵工作时也起到一个降温的工作，如果油量报警，油箱油长期低于油泵工作面，会导致燃油泵长期高温高负荷工作，时间长了会烧坏燃油泵。另外，像你描述的那样，4S店对于你燃油泵出故障的解释，我觉得你的燃油泵可能是由于油质不佳，燃油杂质过多，堵塞或者严重影响燃油泵正常工作，导致其性能衰退。针对这种问题，建议不要用所谓燃油清洁剂来解决问题，建议加油找正规大的加油站，然后勤换燃油滤清器，如果你的燃油滤清器是在油箱外面，建议最起码2W公里或一年要换一次，如果你的燃油滤清器是在油箱内，建议最起码3W公里或一年要换一次。勤换汽油滤清器能够减少汽油杂质的损坏。
对于你现在换了一个新的燃油泵而出现和你之前燃油泵正常工作时细微反差的问题，4S店也确实不好解释。在这里，我谈谈我个人的看法。4S店换的配件，你应该放心，应该是正厂配件。新的燃油泵换上去，出现和以前燃油泵有反差的问题，有两个可能，一，原车配件也就是装车件，一般都会比后期换上去的配件要皮实或者质量效果要好，一般是因为原车装车线上安装工艺和安装环境要比4S店强太多，装车生产线上是有严格工艺要求的，环境湿度温度都会要求比较严格，而在4S店，一般都是靠维修工的手和一般工具来给你安装，环境温度和湿度和生产线差许多，细节上就会有差异。二，后期的配件和装车件肯定不是一个批次，甚至可能不是一个配件生产厂家，汽车生产厂家会根据自己的实际需求来定期或者随机的更换汽车配件生产厂家。即使后期换的配件和装车配件是同一个配件生产厂家，也会因为工艺原因或者工人，生产设施等因素的影响而造成前后配件质量还有性能上有些许差异。所以，我想说的是，如果你现在燃油泵工作性能都还正常的话，你不必考虑那些细节。再怎么说，装车件是车辆一体化出厂的，整个车辆从商品车到你手上都经过了很长一段时间的磨合，所以，你也习惯了那么一个装车件即你的原厂燃油泵的工作状态，换了一个新的配件上去，由于配件本身的问题还有你心理因素的问题，就导致了细节放大。
汽车启动是一个复杂的问题，牵扯到车辆的电路（包括汽车电瓶，发动机起动机，点火线圈，火花塞等），还有油路（包括燃油泵，喷油嘴，节气门阀体，怠速电机等）。车辆是由很多配件组合而成，你的车辆启动状态长期保持了一个工作状态，突然换了一个新的燃油泵加入了配合，因为很多客观或主观的因素，燃油泵肯定很难达到以前一摸一样的工作状态。
啰嗦了许多，不知道你明白我想表达的意思没有。
另，以后建议你还是换大众专用机油。保养最好还是到4S店去。以后机械件全部去4S店更换，如果是一些钣金件或者内饰件，不影响发动机和底盘性能的，如果你从价格上考虑可以到外面维修，如果涉及到机械件建议尽量去4S店。4S店的维修工技术可能还没外面修理厂的师傅技术好，但是，起码配件都是原厂的，而且是厂家认可的，如果出现任何质量问题都可找厂家进行合理的索赔。
个人意见，仅供参考。
热心网友
时间：2023-11-12 22:48
途观为什么烧机油？
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
热心网友
时间：2023-11-12 22:48
这个怎么说，他肯定不会说是自己的质量问题，把问题都推给消费者，现在就这样，一万多公里就出现这样情况，确实心里有点不舒服，如果还在保的话，你这样可以鉴定，更换发动机了，烧机油可不是小事，影响到整个发动机的寿命，修理，要大卸八块，。最近天冷，冷车启动，可能是燃烧室稳定度，燃烧不尽，也有可能，但烧机油，确实是问题，
热心网友
时间：2023-11-12 22:49
像你描述的情况，应该是安装油泵时，保压装置没有安装到位，或有些管路没有安装到位。
肯定是安装手法或责任心的问题，汽油泵不能正常保压，建议换一家店。
