byd汉dm的低配和英仕派混动中配怎么选？
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发布时间：2022-04-19 23:34
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热心网友
时间：2023-07-14 06:06
要拿本田雅阁混动跟比亚迪汉DM来比的话，实在是太高看雅阁混动了。现在的中国制造已今非昔比，随着本土车企的强势崛起，让合资车在中国销声匿迹也是指日可待，其中比亚迪自然是我国车企的领军者。雅阁混动，除了逐渐褪去的合资品牌光环、多年积累下来不错的销售业绩、不错的操控耐用性之外，其他都不是够看的。综合实力强大的雅阁混动在比亚迪汉DM面前真是抬不起头，只有降价一条路可选。
主打动力迅猛的雅阁7.5S破百的成绩能够吊打丰田凯美瑞等一众同级竞品，但这个成绩在比亚迪汉DM面前就不够看了。比亚迪搭载了2.0T发动机和电动机两套动力总成，总功率居然达到了321KW，峰值扭矩更是达到了大杀四方的650牛米，破百速度只用4.7秒，雅阁混动在比亚迪汉DM面前就是即将走完人生路的迟暮老人。经济省油也是雅阁混动主打的一个卖点，百公里油耗在5个左右，而比亚迪汉DM在不用电的情况下光拼油耗也能跟雅阁混动打个平手，何况比亚迪汉DM有着80公里的纯电续航里程，综合油耗可以降到百公里1.4个油耗。雅阁又被吊打了。
比亚迪汉在外观尺寸上更是比雅阁大了一圈，车长、车宽都超过了雅阁。比亚迪汉的轴距比雅阁长了9公分，使其内在的空间表现好于雅阁。第10代雅阁的外观虽然越做越精致，尤其是腰线特别漂亮，但在比亚迪汉面前其艺术设计感顿时矮了半截，比亚迪汉外形做到了中国龙元素和国际时尚轮廓的完美结合，更加符合中国人的审美。内饰方面，雅阁也继承了本田车系的一贯弱点，内饰非常平庸，设计语言落后，材质做工也不够讲究，看了比亚迪汉的内饰，根本就不想再去看雅阁的内饰了，二者纯粹不在一个档次上。
雅阁引以为傲的操控在比亚迪汉DM面前更是自取其辱。比亚迪汉DM采用了纯电后驱、混动四驱的动力模式，麋鹿测试成绩为80公里，达到了跑车的水平。而雅阁仍然采用弱鸡般的前置前驱的动力配置，麋鹿测验成绩只有68公里。雅阁只能跟比亚迪秦DMI相提并论，要跟比亚迪汉DM竞争的话，只有降价的份。比亚迪汉DM还有一个优势，便是它可以上绿牌，因为它是插电混动，而雅阁混动则是油电混动，是不允许上绿牌的，上了绿牌就可以免购置税和上牌费用，这点对于一点城市的朋友们还是非常有吸引力的。
热心网友
时间：2023-07-14 06:06
汉DM英诗派的混动机构，不一样，两码事，不构成竞争关系
汉是插混，有电的时候，动力强还省油，纯电续航里程短，
没电的时候，动力差也费油，缺少电动机的加持，平顺性也不理想
和比亚迪的DM-I不是一个概念
所以买DM要考虑好充电条件的问题
英诗派全程油电，由电脑控制，不需要充电，也没有纯电续航的概念
用车和普通燃油车无异，正常加油保养就可以了，只是单纯的省油
而且这俩车也不是一个价位的产物
