起亚K2发动机说明,什么地方出的,什么牌子,性能怎么样
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发布时间：2022-04-24 18:54
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时间：2022-04-28 00:33
起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。
K2搭载1.4L和1.6L排量的两款发动机，其中1.6L将可能采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm；
而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。
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优点：空间比较宽敞。这个应该算是两厢汽车里数得着的空间宽敞了吧。
缺点：舒适性和安全性不太满意
外观：车子整体外观很漂亮，前脸很犀利，中网腰身设计的很简练，然后两厢的车体整体看起来就干净利落，英姿飒爽。
内饰：内饰可以，用料也不错，只是没人标配液晶和导航，有点小气了
参考资料来源：百度百科-起亚K2
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时间：2022-04-28 01:51
起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm；而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。
起亚K2采用的发动机和现代瑞纳完全一样，分别为现代的1.4升G4FA发动机（最大功率为78.7KW，最大扭矩为135NM）和1.6升G4FC发动机（最大功率为90.4KW，最大扭矩为155NM），这两款发动机都带有CVVT可变气门正时技术，不仅动力强劲，而且油耗也不高。
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空间：全车5个成年人基本舒适.没拥挤感.后尾箱够用.
动力：1.6排量还是可以。本人开过不少10万上下1.6-1.8的自动挡和手排，感觉动力还是可以的，起步不算快，但是城市够用。再说价格再这里，定位很清晰就是个代步的车，能轻松上120车子完全不漂，由于新车不敢再网上拉，估计140应该也是稳妥的。
操控：操控还行。蛮平稳的。
油耗：还好，都差不多。
舒适：原装出厂的仿皮座椅优点硬，靠椅有的档次不够，不是很舒服，高速跑到120以上风噪胎噪还是明显的，空调还不错，减震这块怎么说呢，过减速带时必须要20码一下，不然颠簸的还是有点强烈的感觉。储物箱扶手不可以滑动，也是一个弱点。
参考资料来源：百度百科-起亚K2
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时间：2022-04-28 03:25
起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，性能好。
动力方面，K2有望搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L将可能采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm；
而1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。
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优点：这款车的外观很时尚，完全可说是小K5，顶配的车轮毂也很漂亮
缺点：居然还在用老式收音天线，顶配都没有胎压监测，倒车雷达也似乎各地都不同，中控送的都不是智能机，倒车镜的向后上折起方法就是个BUG，不实用且易断，下雨也容易糊的看不清
外观：设计感强，时尚却不够精致
内饰：顶配的皮椅很漂亮，不过不能调整高低，有点遗憾，多功能方向盘没有接听电话的按钮，很讨厌
空间：空间够了，10万的车也就这水平，基本可以5个人坐下，4个人也比较宽松
参考资料来源：百度百科-起亚K2
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时间：2022-04-28 05:17
K2的发动机和瑞纳属于一款，名称为：GAMMA（伽玛）发动机，GAMMA发动机是和三菱合作的发动机，产自韩国，这款发动机在瑞纳身上爆震是最大的毛病之一，然后很多车主反映还不如瑞纳的发动机，但从功率、马力和供应商来看确属同款，发动机为直列四缸、双顶置凸轮的发动机，此款发动机的最大功率方面性能不错，但对于K2这款A0级车来说并不适合，毕竟双顶置发动机的传输效率是远远低于单顶置的，即便双顶置发动机升功率大，但其小车身及超轻车身注定使得这款车在性能方面不可能有什么优势了，但凭借大师级的设计，外观也就成了K2最大的亮点了。。在其发动机宣传中已明确指出GAMMA发动机采用的是精钢静音正时链条，而K2所采用的是皮带，或许这也是车友们说K2发动机为“水货”的原因吧！！
以上为个人观点，下面附带给你官方对这款发动机的简介吧：
GAMMA发动机是和三菱合作的发动机 韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。 新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和纽距更大，发动机重量也轻了（全铝的）。 最大功率：91KW/6200转GAMMA发动机工况图
最大纽矩：153牛米/4200转 这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多 现在的ALPHA：最大功率：82KW/6000转，145牛米/4500转 并且，GAMMA发动机用的是正时链条，不是现在的正时皮带了，维护费用降低不少GAMMA发动机的第一代引用： 除了配置的高科技含量外，最值得一提的是，福瑞迪搭载了代表起亚最新技术水平的新一代1.6Lγ（伽马）CVVT发动机。新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和扭矩更大，发动机重量也轻了（全铝制）。最大功率：91KW/6200转最大纽矩：155牛米/4200转这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多现在的ALPHA：最大功率：82KW/6000转，145牛米/4500转，该系列发动机采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统，实现最低油耗的同时，最大输出功率能够达到124匹马力，这在同级车中处于绝对的领先地位。此外，γ（伽马）CVVT发动机较好地吸纳了消费者的意见，在静肃性能和耐久性能等方面做了进一步提升，既保证了车辆在行驶过程中的静谧平稳，又不失速度感。最为出彩的是，虽然3000转之前的扭矩曲线与α系列发动机比较相似，但γ（伽马）CVVT发动机在3000转之后的动力输出更加凌厉，这将最大限度地提升车辆高速行驶性能。正是这些突出的性能表现，让γ（伽马）CVVT发动机是在此次评选中所向披靡，顺利将“最受关注发动机”奖收入囊中。
