电动车的胶体电池的保养
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发布时间：2022-04-24 04:25
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热心网友
时间：2023-01-27 05:34
胶体电池是免维护保养的，主要是注意充电方法，另外不要用大电流行驶和过压行驶。以下是充电方法：
如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）
如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。同样应适当延长充电时间2小时左右。使用的时候坐到额定里程的50%－80%再充电。不宜频繁地给电池充电，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化。没错，但是：浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶，比较可以用方法来去除硫化。比如充电时彩用正负脉冲，过充电法等。而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止作用。
首次充电一般12小时左右，，其它正常充电延长2小时左右就行.不要听信售后说用完就充，那电池一般用一年没问题，但对电池不好，1年后就不好说了，售后也不管了！
热心网友
时间：2023-01-27 07:09
胶体电瓶是免维护的不假，但是充电有讲究一般好电瓶充电次数在300次左右也就是说300以后就不好说了，充电最好在你骑车时起车的时候起车看电流表到红格了就的充电了，充电次数越多越减少电瓶的寿命
