北京车展华为不为造车而来?展示鸿蒙系统车机与自动驾驶方案
发布网友
发布时间：2022-04-23 14:43
共1个回答
热心网友
时间：2023-05-22 19:39
自从CES消费电子展有了汽车企业的身影后，本届北京车展也出现了华为这种通信企业的展台。展台人头攒动，备受关注。华为在2019年宣布进入汽车行业，很多人认为华为要造车了，本次华为展台则展示了很多华为在汽车领域取得的发展和可以为车企提供的技术解决方案。
华为进入汽车领域的切入点是从通信，云计算，这类自己擅长的电子通信技术开始。华为目前能提供的智能汽车产品和服务主要包括，智能驾驶平台、智能座舱(鸿蒙车机OS为核心）、智能车控和智能云服务。
华为在消费电子方面积累了很多经验，目前汽车座舱都已经向智能化发展，华为的加入也是情理之中的事情。除了鸿蒙OS的车机系统以外华为还同时提供硬件方案。涵盖了车内的视觉监测（与自动驾驶辅助相融合），车内信息显示等方面。
根据现场工作人员介绍了解到，目前华为正在开发车内通信带宽为25G的网络平台，这样可以将原有车辆很多控制与通信线缆缩短到原来的3%甚至更短，大大减少了车内线缆布局的难度。
在自动驾驶层面，华为目前提供MDC自动驾驶计算平台、操作系统AOS（智能驾驶操作系统）/VOS（智能车控操作系统）和自动驾驶云服务Octopus，可以提供多种解决方案。
除开软件方案之外，华为也在车载运算芯片、激光雷达、摄像头、毫米波雷达等方面有自己的车规级产品，车规级产品无论是在技术，可靠性，还是产品配套方面都要通过相关的标准认证和测试，难度不小。
对于电动汽车硬件部分，华为投入的人员和研发费用的规模很大，本次还展出了华为的三合一电驱动单元，将电机，减速器，逆变器合为一体。同时华为也展示了电池管理系统的自研硬件。可以兼容400~800V的电池系统，基本云BMS能力，可以提前预警电池异常状态，防止发生意外。
这是华为第一次在重量级国际车展上以特殊身份参与的技术展示，可以看出华为是有备而来，技术和产品都十分成熟，就看什么时候能得以运用和落地，我们十分期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
