为什么国内不建议买加柴油的车？

发布网友发布时间：2022-04-22 17:41

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热心网友时间：2023-10-04 02:28

1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

2、部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难，而且电喷发动机对油品质量要求非常高，油品不达标，电喷组件很容易损坏，售后维修一次费用近万元，而且还要加注尿素，更加麻烦。

3、柴油发动机压缩比较高，点火是通过压燃的方式来实现的，工作过程比较粗暴，因此噪音比较高、震动也大一些。并且在严寒地区，冬季使用要么入库要么加预热器，否则低温低于-26℃时，柴油发动机很难启动。

柴油发动机不仅扭矩高，而且热效率高。但是带来的弊端就是发动机温升慢，严寒地区冬季暖风温度上升非常慢，短途行驶几乎就是挨冻。对于严寒地区来讲，冬季不容易发动、暖风热得慢、这样的柴油车远远不如汽油车更方便。

扩展资料：

柴油车的好处：

1、动力强

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大，尤其是在低转速区间时的扭矩,表现在柴油车爬坡能力比和加速能力汽油车要强。

2、更安全

和易燃易挥发的汽油相比，柴油不易挥发，不易点燃，而是通过高压缩比的柴油机来压燃，不需要火花塞。

3、更省油

其实汽油和柴油都是从石油里分馏出来的，其中柴油分子所含碳原子数远高于汽油，也就是说同样多的柴油比汽油热值要大，柴油机的燃料能量转化率能达到50%，而汽油机只有30%。

4、更环保

柴油燃烧过后除了黑烟（颗粒物）只剩下二氧化硫，而汽油燃烧后除了二氧化硫，还会产生一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物、含铅物质等有害气体。

热心网友时间：2023-10-04 02:28

因为柴油车的污染问题比较难以消除，虽然柴油车比汽车车省油，但是柴油车的尾气是制造雾霾的重要因素，所以我国生产柴油车的品牌比较少，汽车产量也少。

原理：

输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压）经过高压*进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。

为了柴油机能在怠速稳定工作和*柴油机超速，在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件，它的作用就是根据柴油机工况的变化调节柴油量，并提高柴油压力，按规定的时间与规律将柴油供给喷油器。

扩展资料：

结构：

在结构方面，柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个“压燃”一个“点燃”，就是两者的根本区别点。

汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸，然后被火花塞点燃作功；柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。

这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压*及一些附属辅助件组成。

参考资料来源：百度百科-车用柴油机

热心网友时间：2023-10-04 02:29

欧洲的柴油车省油还有劲，在中国却卖不起来，为什么？