吉利宣布与沃尔沃合并！这背后意味着什么？
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发布时间：2022-04-22 07:23
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时间：2022-06-17 15:21
一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。
业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。
此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。
注意事项
两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。
吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。
以上内容参考：百度百科-吉利汽车
以上内容参考：百度百科-沃尔沃
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时间：2022-06-17 15:21
根据此前吉利官方的表述，与沃尔沃合并的目的是为了促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，从而组建一个更加强大的全球企业集团。
而这个新集团的意义，不仅仅在于抵御外部风险和体现规模化优势，更在于通过联合研发共同应对席卷全球的汽车“新四化”浪潮。
基本信息
吉利完成收购沃尔沃收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。
据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
以上内容参考：百度百科——吉利收购沃尔沃汽车
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时间：2022-06-17 15:22
都知道电动化是大趋势，节能减排*着企业发展节油技术。目前成熟的两套平台SPA和CMA的插混方案，都是过渡产品，说穿了就没有考虑增程试的动力模式，节能有限，以动力和短途纯电为目的。那套T8方案动力是足够了，和发动机配套的电机太小，说穿了有电和没电差别很大的那种。毕竟是用在沃尔沃上，还是比较适合的。而CMA最尴尬，P2.5刚出来的时候，混动程度足够深、机械结构够简单、成本足够低，是非常好的方案。但是这么多年过去了，大家都知道双电机（i-MMD、DM-i、DHT）是最理想的方案，所有的工况都有电气化的动力路径，节油潜力高是未来的主要混动思路。但是吉利还在用之前那套P2.5，省油潜力有限、CMA平台没有拓展的前景。而且现在才开始开发双电机？等到开发好了什么时候才用得上？等大批量应用到所有车型要等多久？等技术迭代成熟又得等多久？
如何看待吉利和沃尔沃合并？这会带来哪些影响？看我才明白了
如何看待吉利和沃尔沃合并？这会带来哪些影响？看我才明白了
如何看待吉利和沃尔沃合并？这会带来哪些影响？看我才明白了
吉利现在搞的车海战术，总量是有了，没有一款爆款（新能源）车型。车海战术要不得，这种战术本质上是深耕用户品味、挖掘现有用户。但是对未来用户并没有太大好处。HTC手机当初是怎么死的，不就是拿不出特色被机海战术耗死了吗。而且吉利还不思进取。之前设计的1.5电喷HEV车型敢不敢排产？高压轻混车电池与平台不兼容（领克后排只能座两个、吉利行李箱空间小）也没有考虑解决。新平台倒是发了不少，除了电动平台外，领克还搞大型车平台（SPA的马甲）。然而动力总成没有宣传估计没有更新，发动机靠时空方程。总之就是方向不对，自主品牌发展太快了，不以技术为优先是不行的，很快就落后了。
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时间：2022-06-17 15:22
吉利和沃尔沃的合并是吉利公司发展的一个重要策略。这次合并极大地提高了吉利的影响力和知名度，有利于激励自身各方面的提升。但合并之后的效果要看吉利决策层的下一步行动，从现在来看收益并不明显。希望在今后的时间里，极力能够发挥自身优势，迅速强势崛起。
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时间：2022-06-17 15:23
2010年，吉利正式收购沃尔沃，但当时，吉利只是一个弱小的自主品牌，而沃尔沃是欧洲百年豪华品牌。所以当时的收购有很大争议。有说吉利是蛇吞象的，还有说是穷小子，娶了高贵的公主。吉利收购沃尔沃可以看成是中国汽车工业发展史上的一次经典收购案例。
而吉利当时为了保持沃尔沃的品牌属性，不降低沃尔沃原有的品牌价值，对外宣布一直都是吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，两个品牌保持的运营。
10年之后，我们再回过头来看这次收购，可以说是相当成功。现在，吉利汽车已经成为自主品牌的销量冠军，沃尔沃在全球汽车市场的也逐年攀升。最重要的是有了沃尔沃的帮助，吉利汽车在技术上有了飞速的提升，两个品牌一起开发了CMA平台。后来吉利成立了领克品牌。可以说要没有沃尔沃，吉利的高端化是很难发展起来的。2月24日，吉利控股集团官方宣布，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布达成合并方案。通过这次合并，意味着什么呢？
【1】从沃尔沃的单一输出，到与吉利合作
在吉利收购沃尔沃之初，双方在技术方面的合作，基本上是沃尔沃对吉利的单项输出，包括提升在汽车设计层面，汽车安全方面，后来随着吉利在中国市场的逐渐强大，双方的合作也加深了，开始联合开发。CMA平台就是一个很好的例子。
而两个品牌合并之后，合作将会更加深入。主要是三个方面。首先，在新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。第二，共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。
第三，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。【2】在某些方面，吉利反哺沃尔沃
两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。【3】沃尔沃帮助吉利走向国际
吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。
据悉，合并之后双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力，为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障。沃尔沃与吉利的关系，今后会更像大众与奥迪，丰田与雷克萨斯。对于用户来说，则是可以花更少的钱，买到更高级的汽车了。
