试述影响沥青混合料配合比设计的因素
在实际生产中,综合考虑各种因素的影响,对优化沥青混合料配合比设计,保证沥青路面的质量具有十分重要的'意义.结合实际,从不同角度阐述了影响沥青混合料配合比设计的因素.
作 者：王志强 作者单位：张家口市第一公路工程公司,河北,张家口,075000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：沥青混合料 配合比设计 影响因素浅谈沥青混合料配合比设计
沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青砼路面的`路用性能.本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项,谈谈作者的几点看法.
作 者：耿雪妮 刘秋成 齐伟 作者单位：耿雪妮,刘秋成(宝鸡公路局中心试验室,721006)齐伟(宝鸡公路管理局,721006)
刊 名：城市建设 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2010 “”(21) 分类号：U4 关键词：沥青混合料 配合比设计浅谈沥青混合料配合比设计注意事项
热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青混凝土路面的`路用性能.就试验人员进行室内配合比设计时,如何规范操作和进行数据分析,减小试验数据的变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项,谈谈几点看法.
作 者：张彦秋 李乃千 作者单位：张彦秋(绥化市辰兴路桥工程监理咨询有限责任公司)李乃千(黑龙江省公路勘察设计院)
刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(2) 分类号：U416.217 关键词：道路工程 沥青混合料 配合比设计浅谈室内沥青混合料配合比设计注意事项
本文就试验人员进行室内配合比设计时,如何规范操作和进行数据分析,减小试验数据的.变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项,谈谈作者的几点看法.
作 者：德力格尔 作者单位：新疆交通建设管理局昌吉管理处,新疆,昌吉,831100 刊 名：中国科技博览 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)：2009 “”(13) 分类号：U41 关键词：道路工程 沥青混合料 配合比设计泡沫沥青混合料配合比设计试验
泡沫沥青混合料配合比设计的研究主要包括沥青的'发泡、集料级配的确定、拌合用水量和最佳沥青用量的确定.结合国内外研究成果,提出泡沫沥青混合料配合比设计方法和步骤.通过原材料的性能分析和筛分通过率确定集料配比,采用重型击实试验和劈裂试验分别确定拌合用水量和最佳沥青用量.
作 者：周燕华 江志丹 ZHOU Yan-hua JIANG Zhi-dan 作者单位：周燕华,ZHOU Yan-hua(重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074)江志丹,JIANG Zhi-dan(重庆中威路桥,重庆,400060)
刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 12(1) 分类号：U414 关键词：泡沫沥青 配合比设计 重型击实试验 劈裂试验Superpave沥青混合料配合比设计及应用
以SP-19.0 mmNMS(AC-20)沥青混合料为例,介绍了Superpave沥青混合料配合比设计方法及马歇尔试验的验证结果在青红高速公路上的应用.
作 者：常珍鹏 CHANG Zhen-peng 作者单位：邯郸市青红高速公路管理处,河北,邯郸,056106 刊 名：内蒙古公路与运输 英文刊名：HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U414.7+5 关键词：Superpave沥青混合料 配合比设计 马歇尔试验 应用沥青混合料动态模量影响因素探讨
该文在调查、了解国内外许多沥青混合料动态模量试验研究的前提下,提出了一整套适合我国的动态模量试验方法,分析了动态模量的主要影响因素.
作 者：羊明 胡章立 Yang Min Hu Zhangli 作者单位：羊明,Yang Min(广东省航盛建设集团有限公司,广东,广州,528132)胡章立,Hu Zhangli(江门市市政工程设计院,广东,江门,529000)
刊 名：城市道桥与防洪 英文刊名：URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U414 关键词：沥青混合料 动态模量 影响因素AC-20沥青混合料GTM配合比设计方法及施工工艺
在详细分析马歇尔配合比设计方法不足的基础上,提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的.GTM设计方法进行沥青混合料配合比设计,分析对比了GTM与马歇尔方法设计结果,提出了与GTM方法相匹配的施工工艺.研究结果表明,与马歇尔设计结果相比,GTM方法设计的沥青混合料路用性能大幅度提高.实体工程表明,尽管GTM设计的混合料油石比较低、压实度标准较高,但使用现有的施工设备,施做的路面压实度完全可以达到较高标准,压实度达到98%以上.
作 者：夏吉英 作者单位：河南公路项目管理有限责任公司,河南,郑州,450000 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(19) 分类号： 关键词：公路工程 GTM 路用性能 沥青混合料谈乳化沥青冷再生基层混合料配合比设计
近年来在沥青路面养护中采用了一种新的结构形式--乳化沥青冷再生基层,但由于没有统一的规范要求,施工质量难以保证.文中结合国内外已有的研究,阐述了乳化沥青冷再生基层混合料配合比设计工作.结果表明,通过合理的配合比设计,所设计的`混合料具有较高的力学性能,优良的高温稳定性及水稳定性,能够指导施工作业.
作 者：梁端坤 Liang Duankun 作者单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司,合肥,230022 刊 名：交通科技 英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(z1) 分类号：U4 关键词：乳化沥青 冷再生基层 混合料 配合比 设计ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工
介绍了ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料的配合比设计和施工技术,详细论述了施工过程中的`质量控制,特别是预防混合料离析的措施.ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料为骨架密实型级配,其嵌锁能力增强,具有高温稳定性,可以抵抗较人的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力.
作 者：王喜意 Wang Xiyi 作者单位：北京市政建设集团第二工程处,北京,100018 刊 名：市政技术 英文刊名：MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 27(3) 分类号：U416.217 关键词：道路 面层 混合料 配合比设计 施工