轨道交通信号与控制（铁道信号）专业“卓越工程师培养计划”是北京交通大学探索和培养工程创新专业人才的一个重要改革项目。根据北京交通大学铁道信号专业卓越工程师培养方案的要求，建立“卓越工程师”校企联合培养模式和运行机制，进行学生实践能力的培养。在培养方案中，企业学习是一个重要的环节，分为七个层次，分别为专业认识实习、专业课程实践学习、铁道信号综合实验、轨道交通企业实习、专业生产实习、轨道交通综合实践和毕业设计，总学习时间为40周。
专业认识实习是企业学习第一个阶段。
一、实习目标
专业认识实习的教学目标是建立现代轨道交通的整体概念，了解轨道交通的构成子系统、各子系统之间的联系与相互作用、各子系统的作用和特点。重点了解铁路运营、车站联锁控制系统、区间闭塞控制系统、行车调度指挥控制系统、列车运行控制系统、编组站控制系统、城市轨道交通列车运行控制以及其他轨道交通信号与控制设备和相关系统的技术要点、新技术发展趋势等。
专业认识实习主要依托北京交通大学有关实验室、北京市地铁运营公司、北京全路通信信号研究设计院、北京铁路信号有限公司、北京交大微联科技有限公司、北京交大思诺科技有限公司、北京交控科技有限公司等北京市及周边相关铁路企业进行，涵盖了从轨道交通运行、信号设备制造、车站联锁控制系统设计、区间闭塞控制系统设计、列车运行控制系统等，使学生对铁道信号专业相关的运行、系统、设备等有一个总体的、初步的认识。
专业认识实习安排在第2学年小学期（S2），时间为2周（10天）。
二、实习内容
本课程是轨道交通信号与控制、自动化专业的一门实践性很强的课程，通过认识实习，能进一步加强学生对专业发展方向的认识，使学生能够了解本专业现状和发展，掌握铁路信号系统的组成，开阔专业视野，增强实践能力，了解社会的需求和发展，提高学生的专业背景知识和解决实践问题的能力。
具体的内容包括：6502电气集中室内设备、计算机联锁室内设备、室外设备、调度中心（TDCS/CTC系统）、RBC中心、车载、机车信号、微机监测、列控中心、编组站等。
三、实习要求
1、毕业实习是本科学生在学习和能力培养中不可缺少的一个重要环节，要求每位学生必须参加，无特殊情况不得缺席。
2、所有请假的学生必须有书面申请并得到指导教师或学院主管领导同意，并对最终实习成绩产生影响。请假次数达3次及以上，需明年重修，否则实习成绩为不合格。
3、实习期间学生应遵守实习单位的规章制度，注意安全保密，服从实习单位统一安排。一旦出现违纪、泄密等情况，实习成绩一律为不合格。
4、实习前必须对实习内容进行前期准备，做到带着问题去实习，教师可进行必要检查。
5、实习前要学习相关的安全手册，并采取相应的安全保护措施。教师可开通微信等方式发布通知。
四、实习报告
实习报告是专业认识实习的重要内容，也是考核的重要指标。专业认识实习安排在春季小学期进行，实习报告应在实习结束后一周之内交到指导教师处，发送电子版论文。如有特殊情况，由指导教师和学院确定提交时间。
实习报告以电子版（WORD或PDF）提交，格式参考毕业论文的要求，报告内容至少包含：实习要求和目的，实习内容总结，所了解系统或设备基本功能、原理，重点是实习的思考和体会，可附典型的照片，并对实习内容提出改进建议（填表）。实习报告的字数应不少于3000字。
五、实习成绩考核及评定
学生的毕业实习成绩由几个部分综合组成：实习态度、实习期间的出勤率、实习报告的质量，实习成绩由指导教师根据这三个部分给出。
各部分比例为：实习态度：20%；实习出勤率：30%；实习报告的质量：50%。综合评定分为2个等级：通过、不通过（两级）
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