交通运输布局

【教学目标】

（一）知识与技能目标

1.了解五种交通运输方式及其特点，能够结合实例根据所需，选择合适的交通运输方式； 2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响和制约因素。 （二）过程与方法目标

注重理论联系实际的意识和能力的培养，学会用敏锐的地理眼光发现生活中的地理问题，并搜寻资料，积极地分析解决。 （三）情感态度与价值观目标

1.培养学生关注生活中的地理问题的习惯，提高学习地理的兴趣。感受祖国、家乡交通建设的突飞猛进，增强学生爱国和爱家乡的情感。 2.通过对影响交通运输布局因素的实例分析，培养学生实事求是、具体情况具体分析的学习、工作习惯和态度。 教学重点：

1、 交通运输网中的线、点的区位因素。 2、影响青藏铁路区位选择的因素。 3、港口形成的条件及区位因素分析。 4、如何进行合理的城市道路网规划。 教学难点

交通运输线和点建设的区位因素

知识梳理 第二节 交通运输布局 一、交通运输线

1、影响交通运输线的共同性区位因素

2、分析青藏铁路的区位因素

图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在阅读完课文中P94的内容后分析、回答如下问题：

（1）目前西藏的现代运输方式主要有 _运输和________运输两种。其中线路①经过__ __盆地。

(2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。

(3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件?

____________________________________________________________。 二、交通运输站点 1、交通站点的类型

2、站点的区位选择的原则

区位选择的影响因素：______、______、技术和______等 3、港口的区位条件

三、城市交通网

组成：主次干道和支路

模式：如合肥是________________式道路网

解决城市交通问题的对策 优先发展_______________ 充分利用_______________

导学检测 一、选择题

1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（ ） A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素 B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的 D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要

2、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ） A．恒河 B．莱茵河 C．密西西比河 D．亚马孙河

读图4-2-2（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。 3、该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是（ ）

4、有关我国城市道路网多为方格—环行—放射式格局的叙述，错误的是（ ） A．方格式道路网是很多城市历史上形成的

B．随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线

C．在方格形—放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系

D．只有我国城市的方格——环行——放射式道路网才是科学的城市道路网 5、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是 ( )

A．促进城市建设，适应城市发展 B．节约交通线路建设费用

C．使中小城市扩大发展为大城市 D．避免造成市内交通拥堵等问题 6、有关解决城市交通问题的叙述，错误的是 ( )

A．城市交通面临的主要问题有交通线路拥阻和交通环境污染． B．解决交通线路拥阻的重要措施是加强城市交通管理 C．解决交通环境污染的方法是减少汽车数量

D．科学的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用 7、小汽车大量进入家庭将不会（ ）

A．缓和交通拥堵状况 B．扩大居民的出行范围

C．引发郊区城市化和逆城市化 D．影响城市大气质量的提高 8、能使轮船从黑海经内河航运到达北海的运河是( ) A.基尔运河 B.莱茵—多瑙运河 C.中部运河 D.易北—塞纳运河

9、贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是( ) A.宝成线 B.京广线 C.京九线 D.京沪线

10、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设( ) A.投资规模巨大，建设周期较长 B.提供就业机会，提高人均收入 C.加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展

11、使大西南同华南联为一体的是( )

A.成昆线 B.南昆线 C.贵昆线 D.湘桂线 12、交通运输网中的点的组成有( )

①火车站与汽车站 ②航空线与航空港 ③交通枢纽和公路 ④内河码头与海港 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 13、上海港的区位特点是( )

①位于东海之滨的长江三角洲上 ②该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航 ③经济腹地是我国最发达的地区 ④以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①② 14、有关航空港建设的叙述，正确的是( ) ①要有良好的地质条件，保证地基稳定 ②地面要水平开阔，利于飞机起降 ③离城市越近越好，最大程度地方便旅客 ④地形要平坦开阔、坡度适当，以利于排水 A.①② B.②③ C.③④ D.①④

15、天津港是在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是( )

①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件 ③在北方港口中拥有广大的经济腹地 ④靠近天津市这一综合性工业基地 A.①② B.②③④ C.①②③ D.①③④

16、下列关于城市交通网规划建设的叙述，正确的是( ) A.要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网 B.城市道路网要自成系统 C.城市道路是越宽越好

D.城市道路不要与各种管线在一起

17、下列不属于解决城市交通拥挤问题的措施是( ) A.优先发展城市公共交通

B.加大城市道路建设、扩大路网规模

C.充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理 D.对城市道路两侧进行美化、绿化

18、下列选项中既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城市环境的有效途径的是( )

A.优先发展城市公共交通 B.扩大路网规模

C.应用现代地理信息技术 D.形成多核心的城市土地利用结构 巩固训练 二、综合题

19、读图 “某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答： （1）该地设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示），它们的优缺点分别是： Ⅰ _________________________________；

Ⅱ _______________________________； Ⅲ ______________。 综合考虑，你认为方案 较合理。

（2）为完善该地区公路网，你认为应在 __和_ 两城市间再建一条公路。

（3）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设 来形成本地区的统一内河运输网。 20、武汉港是我国著名的河港，请根据图 中提供的信息分析武汉港的优势区位因素。

水域条件：___________________________； 陆域条件：__________________________； 经济条件：__________________________； 社会条件：__________________________。