城市建筑Ｉ道路桥梁Ｉ ＵＲＢＡＮＩＳＭ ＡＮＤ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ ｌ ＲＯＡＤ ＡＮＤ ＢＲＩＤＧＥ 桥梁施工裂缝的成因、控制与修补策略研究 一伏荣 包括有：要密切的关注混凝土搅拌过程中的温度变 化，当变化过大的时候应该按照预见性方案做好防 【摘要】本文主要对桥梁施工裂缝进行了简单的分类，并 对其成因做了分析，最后提出了相关的控制措施。 主要因素之一，特别是温度和湿度，桥面一些结构 性材料在一些恶劣的环境因素下会产生材料的改 性、变形等，造成裂缝的形成。 【关键词】桥梁施工裂缝修补控制 二、桥梁施工裂缝的修补控制策略 １．修补工艺 全球化发展态势下，为了适应社会经济的发展 （１）表面修复裂缝 需求，我国的桥梁建设事业也在不断的发展，为社 对于一些裂缝程度较轻、长度较短、深度较浅 会交通做出了重要的贡献 目前，我国的大部分桥 的轻微裂缝，通常可以采用较为简单的修补操作来 梁都采用的是混凝土材料，有效的提升了桥梁坚固 进行裂缝修复 主要的处理工艺为：选择环氧材料 性和稳定性。但在桥梁施工过程中，往往会由于一 或者水泥浆涂抹于裂缝表面，进行简单的修复。 些施工问题，给桥梁的后期使用造成安全隐患，并 （２）灌浆封堵修复 且在后期使用中表现出较为明显的桥梁裂缝。本文 灌浆封堵修复工艺主要针对混凝土裂缝大、深 主要对桥梁施工裂缝进行了简单分类，并对其成因 的裂缝情况，这种修补工艺的主要做法为：将提前 做了分析，最后提出了相关的控制措施。 调制好的灌浆混凝土直接灌入到裂缝之中，要确保 一、桥梁施工裂缝的分类以及成因分析 裂缝被灌浆填平，通常会在灌浆材料中加入一定比 １．施工裂缝概述 例的粘合剂，灌入裂缝后，自然风干时粘合剂会硬 从现象上来讲，施工裂缝是指在桥梁施工阶段， 化，从而能够起到一定的稳固性增加，解决较深、 桥面出现肉眼可见的裂缝，这些裂缝产生的原因可 较长裂缝对桥梁稳固性带来的危害。 能不一样，但裂缝都会或多或少的影响到桥梁施工 （３）电化学防护 质量，甚至会危机到桥梁后续使用安全。现代桥梁 电化学修复是现阶段较为先进的固定方法，其 施工往往采用的是耐火性好、抗压强度高并且价格 主要原理是通过施加电场在介质中的作用范围，从 低廉的混凝土，这种材料的特殊性，也导致了其施 而创建一个有利于材料硬化的最优环境，增强桥梁 工中桥面裂缝的多样性。 结构材料的抗腐蚀性，从而杜绝桥梁裂缝的产生。 ２．桥梁施工裂缝的分类以及成因分析 （４）封闭加固 （１）荷载裂缝 桥梁结构的稳定性严重受到裂缝影响时可以采 荷载裂缝通常包含有应力裂缝和次应力裂缝两 用打筛加固法进行裂缝封闭，主要应对钢筋混凝土 种，其区别在于裂缝产生的受力情况，前者是由直 梁件产生主应力裂缝的情况。桥梁混凝土裂缝对混 接应力造成的，后者则是在外荷载引起的次生应力 凝土结构性能存在较大影响时，应采取加固措施， 所产生的裂缝。两种裂缝在施工过程产生的原因分 如预应力法加固、粘贴钢板加固、喷射混凝土补强 别为： 加固等措施。 应力裂缝产生的原因主要是在施工阶段，施工 ２．施工控制 人员没有预先了解预制结构的受力特点，在施工过 桥梁在使用过程中基于各种原因而产生桥梁裂 程中随意起吊、安装，或者是在施工过程中随意更 缝是无法避免的，但如果在施工过程中不对桥梁桥 改结构施工顺序造成受力模式的改变，还有可能是 面施工质量予以控制，甚至在施工过程中就产生裂 因为在施工过程中不加限制的在桥面上堆放材料、 缝，那么桥梁的质量必然无法得到保障，因此，在 极具，超过受力极限，产生裂缝。 桥梁施工过程中，要加强对桥梁施工裂缝的施工控 次应力裂缝是荷载裂缝中最为常见的裂缝，多 制，主要包含以下几个方面的内容： 数张拉、劈裂以及剪切性质，往往发生在桥梁结构 （１）对施工设计方案的控制 施工的凿槽、开洞过程中。 施工设计是桥梁施工的重要环节，施工方案的 （２）收缩裂缝 科学性和合理性是建筑物质量的保障，因此在施工 收缩裂缝产生的主要原因在于混凝土材料发生 前要严格审核施工单位和设计方案是否满足建设的 了剧烈的水化反应，水分大量的急剧蒸发，造成材 要求，确保施工安全性和经济性，确保工程质量和 料失水过快而收缩，在桥面养护初凝、养护之前， 资源的合理利用。首先，要确保桥梁设计方案的设 桥面仍旧收到模板和钢筋的约束，在收缩过程中， 计人员具备专业的工作素质以及工作态度，在充分 混凝土产生了拉应力，继而造成了裂缝的出现。 了解现场施工环境、土质情况的前提下，做出科学 （３）变形裂缝 合理的设计方案。其次，设计方案应该具备一定的 变形裂缝主要是由于地基变形产生的，特别是 预见性，能够对于桥梁施工过程中可能产生裂缝的 对于地基结构性地质差异大，导致产生地基的不均 各个工序施工做出预警性的标志，并提前做出一系 匀沉降，地基在水平以及竖向产生变形，致使结构 列的解决方案。最后，在设计方案的审核过程中， 产生裂缝，另外，地基在寒冷天气发生冻胀情况， 要进一步地加强对设计方案的复核，对于检查出来 也会导致地基变形形成冻胀裂缝。 的问题应该及时地进行改正。 （４）环境裂缝 （２）对施工工艺的控制管理 在施工过程中，施工环境也是引起桥面裂缝的 ①要进一步地控制桥梁路面的温度控制，主要 ２６３ 御工作，如果原材料的温度较高，可以采用塞水降 温或者是对碎石机料进行降温。如果桥梁施工在夏 季施工，则需要做好桥梁表面的散热工作，可以采 取内部敷设降温水管的方式。 ②要进一步的控制施工工艺技巧，例如想要避 免桥梁路面的塑形沉降裂缝，则应该在基础处理施 工中做好应有的处理，通过预压方式降低变形问题， 针对塑性收缩裂缝，应做好混凝土养护措施，通过 覆盖麻袋或苇席湿润以降低混凝土表面水分蒸发过 快。 （３）对现场施工的控制管理 ①要加强对施工现场材料的管理，一方面，要 进一步的完善和规范现场材料的管理制度，对于材 料的进场、使用都要经过规范的流程，要定期或者 不定期的抽查现场材料，避免劣质材料混入其中； 另一方面则是要加强对现场材料堆放的管理，应该 合理的视情况的对现场材料堆放进行规划，避免集 中堆积，特别是大质量的机械器具，避免造成区域 内的地基沉降，不利于桥梁路面的施工。 ②要做好施工技术的监管工作，在施工队伍进 场之前，要做好对施工人员的技术交底，明确桥梁 路面施工的各项施工技术、流程，并且在施工现场， 监管人员也应该重视对施工技术的监管，对于不正 确的施工方式方法要及时的指出来，对于错误的施 工方式应该予以返工重做，避免造成质量问题。 ③要完善现场施工监管制度，建立建筑施工技 术监管例会和专家咨询制，定期召开监管例会，与 设计、施工等单位共同商讨解决工程建设中发现的 问题；发挥专家作用，为保证工程质量提供技术支 持；确保工程现场质量管理人员责任到位，避免工 程纠纷。 三、结语 桥梁质量关系到国民生活，关系到人们的生活 交通。桥梁裂缝的问题不仅会影响其表面的美观， 同时还会造成结构和性能的改变，形成一定的安全 隐患。因此，相关的工作人员应该积极思考，找出 相关的控制和解决措施，以进一步提升桥梁施工质 量。 参考文献 ［１］杨波．谈桥梁施工裂缝成因及防治措施［Ｊ］．山西 建筑，２０１３． ［２］朱文雄．桥梁混凝土施工裂缝的产生原因及控制 ［Ｊ］．城市建设理论研究：电子版，２０１１（２１）． ［３］方杰．桥梁工程中大体积混凝土裂缝的控制及解 决措施［Ｊ］．地球，２０１３（２）：２３０，２３２． ［４］何有良．关于桥梁混凝土墩身裂缝原因及控制方 法的探究［Ｊ］．城市建设理论研究：电子版， ２０１２（１３）． （作者单位：中国市政工程西北设计研究院有限公 司７３００００）