公路桥梁隧道等分级

一、 公路

1、公路分级——依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ）第1.0.3条

公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～55000辆；六车道高速公路应能适应按各种汽车折合小客车的年平均日交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平

均日交通量为15000～30000辆；六车道一级公路应能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～55000辆；

（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适

应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆；

（4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应

能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆；

（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四

级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下；单车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。

二、 汽车客运站

1、汽车客运站的类别——依据行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004） （1）按车站规模分为：

a) 等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站；

b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站；

C) 招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点 （2）按车站位置和特点分为：

a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站；

b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站；

c) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站；

d) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。 （3）按车站服务方式分为：

a) 公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站；

b) 自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。

2、级别划分——依据行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）

根据车站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量(以下简称日发量)等因素。车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。 （1）一级车站

设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在10000人次以上的车站

b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站；

c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。 （2）二级车站

设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；

b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；

c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。 （3）三级车站

设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。 （4）四级车站

设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。 （5）五级车站

设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。 （6）简易车站

达不到五级车站要求或以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车车站。 （7）招呼站

达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站。

表 1 汽车客运站设施配置表

设施名称 站前广场 场地设施 停车场 发车位 建 站 站 筑 候车厅(室) 重点旅客候车室(区) 务 售票厅 行包托运厅(处) 一级站 二级站 三级站 四级站 五级站 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ★ ● ● ● ★ ★ ★ ★ ● ● ● ━ ★ ━ ★ ● ★ ● ━ ★ ━ 设 用 综合服务处 站务员室 驾乘休息室 调度室 治安室 广播室 医疗救护室 无障碍通道 残疾人服务设施 饮水室 盥洗室和旅客厕所 智能化系统用房 办公用房 汽车安全检验台 ● ● ● ● ● ● ★ ● ● ● ● ● ● ● ★ ● ★ ★ ● ★ ★ ● ● ● ● ● ● ★ ● ● ★ ● ★ ● ● ★ ● ★ ★ ● ★ ★ ★ ● ● ● ★ ★ ★ ● ● ★ ● ★ ● ● ━ ★ ━ ━ ━ ━ ★ ★ ★ ★ ★ ● ● ★ ━ ━ ★ ● ● ★ ● ━ ★ ● ━ ━ ━ ━ ━ ━ ★ ★ ★ ★ ━ ● ● ━ ━ ━ ★ ● ● ★ ● ━ ━ ● ━ ━ ━ ━ ━ ━ ★ ★ ★ ★ 施 房 房 辅 生产辅汽车尾气测试室 车辆清洁、清洗台 汽车维修车间 材料间 配电室 门卫、传达室 助 助用 用 房 锅炉房 生司乘公寓 ★ ★ 活 辅餐厅 ★ ★ 助★ ★ 房 用商店 房 注：“●”——必备；“★”——视情况设置；“━”——不设 表 2 汽车客运站设备配置表 设备名称 基 旅客购票设备 候车休息设备 行包安全检查设备 汽车尾气排放测试设备 本 安全消防设备 清洁清洗设备 广播通讯设备 设 行包搬运与便民设备 采暖或制冷设备 宣传告示设备 一级站 二级站 三级站 四级站 ● ● ● ★ ● ● ● ● ● ● ● ● ★ ★ ● ● ● ● ★ ● ★ ● ★ ━ ● ★ ★ ★ ★ ● ★ ● ━ ━ ● ━ ━ ━ ★ ★ 五级站 ★ ● ━ ━ ● ━ ━ ━ ★ ★ 备 智能系统设备 微机售票系统设备 生产管理系统设备 监控设备 电子显示设备 ● ● ● ● ● ★ ★ ● ★ ★ ★ ★ ★ ━ ━ ━ ★ ━ ━ ━ 注：“●”——必备；“★”——视情况设置；“━”——不设 3、车站主要设施规模 （1）站前广场 （2）停车场 （3）发车位

（4）站房：候车厅；重点旅客候车室；售票厅；行包托运处；行包提取处；综合服务处；站务员室；驾乘休息室；调度室；治安室；广播室；医疗救护室；饮水室；旅客厕所(盥洗室)；智能化系统用房；办公用房 （5）辅助设施：汽车安全检验台(沟、室)；汽车尾气测试室；车辆清洁、清洗台；司乘公寓；其他辅助设施

三、 汽车货运站

1、站级划分——依据行业标准《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T 402-1999）

按照年换算货物吞吐量进行站级划分： （1）一级

年换算货物吞吐量600×103t及以上。 （2）二级

年换算货物吞吐量300×103t—600×103t。 （3）三级

年换算货物吞吐量150×103t—300×103t。

（4）四级

年换算货物吞吐量不足150×103t

注：货运站换算货物吞吐量计算方法

I(i)iQi…………………………… （A）

1

ni1式中：Qh——货运站换算货物吞吐量，t；

λi——第i种货物吞吐量，t；

Qi——第i种货物吞吐量换算系数，见表A1； n——货物类别数。

四、 桥梁分级

桥梁分类

特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 注： ① 单孔跨径系指标准跨径而言。

② 多孔跨径总长仅作为划分特殊大桥、大、中、小桥及涵洞的一个指标：梁式桥、板式桥涵

为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离；其它型式桥梁为桥面系车道长度。

③ 圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

多孔跨径总长L（米） L≥500 500＞L≥100 100＞L＞30 30≥L≥8 L＜8 单孔跨径L0（米） L0≥100 100＞L0≥40 40＞L0≥20 20＞L0≥5 L0＜5 五、 隧道分级

隧道分类

特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道 公路隧道总长L（米） 铁路隧道总长L0（米） L＞10000 10000≥L＞3000 3000≥L＞500 L≤500 L0＞3000 3000≥L0＞1000 1000≥L0＞500 L0≤500

注：隧道长度是指两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中心线的交点间的距离。