预制梁安装施工安全专项方案

一、基本概况

山西闻合高速LA8合同段设计共有5座大，分别为望瞩右幅大桥、庄利大桥、五龙大桥、典咀大桥和刘和大桥，桥梁上部构造结构形式分别为40米T梁和25米箱梁，共计预制梁体数量为40米T梁204片和25米箱梁48片。

二、 预制梁安装施工方案简述

1、预制梁安装的总体施工方案

本合同段预制梁的吊装方案为：预制场采用龙门吊出梁，预制场外采用运梁炮车运梁，配合架桥机进行梁体安装。为了便于施工和节省施工成本，本合同段共设T梁预制场一个和箱梁预制场一个，各种不同类型预制梁采用集中预制、统一安装的方案施工。

预制场内采用双龙门吊将预制梁提放到运梁炮车上，预制梁通过运梁炮车运至待安装位置，用架桥机天梁上的卷扬机提梁安装。架桥机安装预制梁时，每跨预制梁应左右对称放置，从中间向两边对称安装，以确保盖梁的平衡受力。预制梁的横移采用架桥机横移轨道用天梁平车直接吊运就位。预制梁就位后必须做好临时支撑，确保预制梁的稳定，待安装好两片两以上后即可进行横隔板的固定焊接施工。每当一孔预制梁吊装就位完毕后，立即组织横隔板的全面焊接，焊接时必须严格按照施工设计图和规范要求施工，待每跨预制梁的所有横隔板焊接完毕后才能进行临时支撑的拆除，并用人工浇筑焊接部位的横隔板砼。然后进入下一跨的预制梁安装。

2、龙门吊提梁

龙门吊采用专业吊装设备厂家生产的双龙门吊，最大起重量为180吨，并配有专门的大功率柴油发电机，确保龙门吊的正常工作。龙门吊在预制场拼装完成后，先进行试运行，试运行前后，都必须对龙门吊进行一次全面仔细的检查；

然后再进行试吊，在试吊时主要是观测底部支腿的沉降和立柱与横梁连接附近的变形。在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设一台水准仪，观测轨道基础是否有沉降及观测起吊后龙门吊横梁跨中挠度，其基础的沉降和龙门吊横梁的绕度必须符合规范要求。试吊时，用卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加载，每加载一次，组织有关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2cm高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后两台龙门吊都没问题，则可以正式起吊，起吊时垂直起升，离地面高约10cm左右移梁，移到横梁跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即通过试吊可投入使用。

采用龙门吊提梁的过程中要注意以下几点：

a.龙门吊的轨道底座用砼浇筑而成，基座砼浇筑时应预埋好轨道固定钢筋，以便轨道的安装固定，轨道直接铺设在基座砼之上；

b.在预制场运行时，离预制梁面要超高10cm以上； c.每台平车都派专人跟随检查；

d.规定每移梁十五片后，派人将所有螺栓检查紧固一遍。 3、预制梁的运输

使用架桥机安装预制梁时，先将预制梁运输至架桥机后跨内，以便架桥机安装预制梁。

采用运梁炮车运梁，在预制场存梁区内用龙门吊直接将梁体吊运到炮车之上。运梁炮车直接把预制梁运送到架桥机尾部，以便架桥机提梁吊装施工。炮车在较远距离运送施工时，预制梁的临时支撑必须牢固结实，支撑点应设在两炮车的钢横梁之上。运梁炮车采用柴油机动力进行牵引，炮车行走时，后面必须委派几名专业吊装工人实行监控，炮车行走速度不得大于5km/小时，发现问题，马上停止前进，直到找到原因并处理完好后才能继续前进，以确保预制梁的运输工作万无一失。

4、架桥机架梁 a.架桥概述

在架桥机中部喂梁，整机携梁纵移，纵移到位后，再整机携梁横移，每跨先安装两片中梁，再安装安装边梁，最后次中梁。预制梁安装施工时，左右对称

进行，以确保盖梁平衡受力。

b. 我部所有预制梁均采用架桥机进行安装，架桥机由专业生产厂家生产，额定起重量为180吨，并配有专门的大功率柴油发电机（150KW），确保架桥机的正常工作。架桥机的各项性能技术指标详见下表：

额定起重量（t） 架桥机长度（m） 架桥机桁架净空宽（m） 架桥机横移轨道长（m） c、架桥机拼装

架桥机拼装前，先在桥头位置安装行走轨道，将主桁梁用吊车或龙门吊机在马架上组拼完，再把支腿、平车等各部件安装好，电力线路接好后，用支腿处的顶升千斤顶将整个架桥机顶起；将马架抽出后千斤顶回油将架桥机平车落于轨道上；然后根据桥面纵坡调整架桥机前后支腿使架桥机处于水平。架桥机安装时要注意以下问题：

I> 架桥机拼装位置要选择好，不得有阻碍架桥机纵横移的障碍；架桥机中支腿尽量处于已安装梁的端部梁肋位置，马架高度必须够安装行走平车。

II> 架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接，销棒使用前必须仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门吊机以便销孔对接。

III> 架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。

IV> 架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后，方可进行横纵移的运行。

Ⅴ>架桥机拼装完好后进行全面检查，确定无问题后进行试运行和试吊工作。为了确保架梁工作具有一定安全富余系数，试吊时，试吊物采用成捆钢筋，钢筋总量为需安装梁体自重的1.15倍。试吊完毕后，及时上报本地安监局进行检验，检验合格后才允许用于梁体安装施工。

d.架桥机纵横移动 I> 架桥机纵移

首先铺设纵向延伸轨道至桥头背墙位置；架桥机横移至轨道上方，再分别将

180 88 6 12 前支腿高（m） 中支腿高（m） 后支腿高（m） 天车横移轨道长（m） 5.1 2.5 2.5 5 后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。

II> 架桥机横移

首先落下前支腿，前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱转向落在横向钢轨上；全面试运行安全检查即具备横移能力。

III> 架桥机纵横移注意事项

i> 架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。

ii> 架桥机支腿顶高时一定要在T梁腹中心线上操作，如不在T梁腹板中心距上，用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。

iii> 为了保证安全，架桥机前移时，必须依次进行先前、后、中支腿临时顶升，顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起。

iv> 前支腿横移轨道用吊车配合转运安装，中、后腿横移轨道装在架桥机上带走。

v> 架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查，螺栓、销子、连接是否牢固，钢绳及接头，电气线路中否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况，架桥机运转情况正常后，才能进行T梁的安装作业。

e.预制梁的架设

预制梁架设施工时，必须对称进行，应先安装2片中梁，然后再安装边梁、次边梁及次中梁，确保盖梁均匀受力。在横隔板焊接好之前，所有上桥的预制梁必须打好临时支撑。

f、预制梁架设安装注意事项：

I>、架桥机将梁体吊离运梁炮车面20～30cm时应暂停起吊，并马上对各重

要受力部位和关键处进行观察，确认没有问题时才能继续起吊；

II>、梁体在起落过程中应尽量保持平直，横向倾斜最大不应超过2%，纵向倾斜亦不宜过大，两端高差以不大于30cm为限；

III>、梁体运送到安装位置后，两起重小车必须同步起吊或降落，纵向运行到前跨位置，梁体下落至盖梁20cm时，应保持梁的稳定，整机横移到设计位置，应先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差、梁倾斜度等，就位后必须确保粱底与支座密贴；

Ⅳ>、每孔第一片梁就位后应及时予以临时支撑，其后就位的梁应及时用型钢与相邻预制梁体外露钢筋焊接牢固，防止倾倒。

Ⅴ>、为确保安装到位的梁体安全，每孔预制梁在全部梁安装好后，待梁体所有横隔板钢筋焊接牢固后，方可拆除临时支撑。

三、安全生产措施

“生产必须安全，安全为了生产”是我们一贯坚持的原则，只有建立严格的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证工程顺利进行。

通过思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证等措施确保工程施工的顺利进行。

本工程安全目标为：杜绝特大、重大事故，无人员重伤和死亡，年轻伤率控制在2‰以内。

为了确保预制梁安装施工安全，项目部成立了专门的安全生产管理委员会，项目经理担任主任，专职安全员担任副主任，各相关业务部门负责人为组员。安全生产管理委员会业务工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对职工的安全教育，以及开展多种形式的群众活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全本标段上下配套的安全生产管理网络。

1、强化安全教育

a 组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安

全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。

b 主管安全生产的项目副经理负责编制年度教育培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作

c 项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场作业人员均经过安全培训教育和岗前教育，并建立好“三级教育卡”，特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全操作证书，方准上岗。

c 在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。

d 定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。

2、加强安全检查和安全操作管理

a由经理部进行组织定期或不定期安全检查工作，作业队进行自查和安全员日常巡查等工作。

b经理部组织定期检查为每月两次，结合安全施工竞赛活动，每季度评比一次，奖优罚劣。

c经理部根据工程需要及现场巡视员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。

d专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。

e、进场的架桥机和龙门吊等大型设备必须有生产许可证、出厂合格证及相关的技术性能资料；架桥机和龙门吊编装好后，应及时请当地有资质的安检部门进行安全标定，试吊达到施工要求后才能用于吊装施工。架桥机和龙门吊等大型吊装设备的操作人员必须经过正式培训并获得特殊工种操作证才能上岗，否则不得上岗作业。如有违反操作规程无证上岗者，严惩不怠。

f、预制梁在吊装和运输时，必须实行专人统一指挥，调运前必须对吊装设备进行全面的安全检查，龙门吊吊运和运梁平车的行走速度必须符合安全技术操作规程要求，严禁超速运行。

3、机电安全管理

a 输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进行安装，并经安委会验收合格后方能使用。电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱均安装在适当位置，并设有接地保护措施，执行“一机、一闸、一箱”制。

b电气设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置，电工必须经考核合格后才能上岗，并佩带电工防护装置，严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。

c坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。

d各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训，考核合格后持证上岗，建立专人专机负责制，每天要填写运转记录和例行保养记录，严禁非本机操作工操作机械设备，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。

f机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。

4、 施工现场安全防护措施

a各大桥工地入口处应设安全告示牌，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。

b架桥机、龙门吊构件上及其它重要位置或显目位置应挂上安全宣传标语或安全警示牌，时刻警惕各施工人员加强安全生产防护意识。

c施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

d现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如高空作业系好安全带、吊装工人应穿防滑工作鞋等。

e对事故易发部位，如本工程高空作业处区、起吊区等，安排专职的安全员进行指挥与监督。

f梁体安装施工时，尽量在白天进行，无特殊情况不得进行夜间施工，如进行夜间施工，必须要有足够的照明。

5、高空作业安全管理

a 从事高处作业人员要定期体检。经医生诊断确属高血压、心脏病、贫血病或其它不适合高处作业的，不得从事高处作业。

b 高处作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑鞋。

c架桥机及龙门吊等设备，有施工人员经常过往的桁架两旁和底部必须安装好安全网或防护围栏等，确保施工人员行走安全。

d 高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具装（套）内。上下传递物件禁止抛掷。

e 遇有恶劣天气（如风力在六级以上含六级）时，禁止进行梁体运输及安装作业。

f 高处作业必须有安全防护措施（栏杆、安全网等），在无安全防护设施的地方，必须系安全带、戴安全帽。禁止在未固定的构件上行走，作业或休息。

6、明确各部门安全生产职责

作业队长、班组长对所负责区段（队）的劳动保护、安全生产负责，模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，使用好安全帽、安全网等劳动保护用具，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及要时上报。

技术部根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的施工工艺流程框图和技术文件，负责制定相应的安全技术措施。

安全保卫部门负责做好施工现场的各项安全保护措施。