钢管桩沉桩细则

青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程

钢管桩沉桩工程

钢管桩沉桩工程监理细则

编制： 年 月 日 审核： 年 月 日 审批： 年 月 日

天津天科工程监理咨询事务所

２０１０年２月

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青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程 钢管桩沉桩监理细则

钢管桩沉桩监理细则

一、概述：

青岛港董家口港区青岛港集团码头工程引桥墩基桩为直径1.5m的钢管桩，总量100根；桩长38m，上节长10m采用25mm厚钢板，下节长28m采用20mm厚钢板；钢管桩防腐：设计要求钢管桩自桩顶以下12m范围采用防腐蚀涂料，水下区采用牺牲阳极阴极保护联合防腐蚀系统，其中防腐蚀涂料在钢管桩生产厂家施工完毕；计划2月8日开始沉桩，3月底完成沉桩；

二、质量检验：

1、钢管桩进入现场检查项目：

1）检查钢管桩质保材料，进场后核验。

2）检查钢管桩在运输过程是否发生碰撞发生涂层破坏现象，若有及时按要求处理。

3）钢管桩外形尺寸检查，按下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7

项目名称 外围长 管端椭圆度 管端平整度 管端平面倾斜 相邻管节管径 桩长 桩纵轴线弯曲矢高 允许偏差 10mm 5mm 2mm 2mm 3mm 300mm,-0.0mm 30mm 检查方法 尺量周长 尺量直径 尺量 尺量 2

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2、沉桩检查项目

1）在沉桩之前应对沉桩水域水下地形进行探摸，对妨碍沉桩的障碍物应清除或挖除。

2）沉桩采用锤击沉桩方式，沉桩桩锤选用D-100以上柴油锤，油门开三档。 3）锤击沉桩，设计要求以贯入度控制为主，标高作为校核。

4）初步确定控制贯入度为最后10击平均每击贯入度小于3mm，最终贯入度控制标准根据桩基检测结果确定。

5）桩顶偏位允许偏差：斜桩小于等于300mm；桩的纵轴线倾斜偏差小于等于1%；

6）沉桩后对超出设计标高的桩应截除，截桩时避免出现纵向裂缝。 7）沉桩后应及时夹桩并应加强对桩的保护，设立明显的的标志，防止船只碰撞。

3、桩基检测：在沉桩后14天，选择6根桩进行高应变动力监测。

天科监理所青岛港监理部

2010.2.6.

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