1 .按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或( C )。 A左、右开挖
B分步开挖 C上下开挖
D中间开挖
2 .隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( B )。 A边墙法
B拱墙整体灌筑
C先拱后墙
D先墙后拱
3 .锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( A )。 A 1倍洞跨 B 0.5倍洞跨 C 2倍洞跨 D 4倍洞跨
4 .全断面法适用于V1—IV类围岩，该法可采用深孔爆破，其进尺可取(C )。 A 1—2m B 2—4m C 3—3.5m D 4—6m
5 .仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( A )。 A使结构尽快封闭
B浇筑仰拱混凝土
二.多项选择题(每题2分)
1 .隧道施工必须坚持以下施工原则( ABCD )。 A强支护 B短进尺 C弱爆破 D勤量测 2 .锚喷支护实测项目检查为( ABC )。 A混凝土强度
B锚杆拨力
C喷层厚度 D尺寸
3 .当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排净基底积水,( AB )。 A并采取措施加固基底 D增加混凝土数量
4 .锚插抗拨力试验与检查( ABC )。 A锚插质量检查 B锚插抗拨试验
C锚插抗拨力合格条件
B提高衬砌的早期承载能力
C提高混凝土强度
5 .在隧道施工中采取的防尘措施( ABCD )。 A湿式凿岩
B机械通风
C喷雾洒水 D个人防护
6 .衬砌施工准备工作( ABCDE )。 A断面检查
B放线定位
C拱架模板整备 D立模
E混凝土制备和运输
7 .隧道堵水措施( ABCD )。 A喷身混凝土堵水
B塑料板堵水
C摸筑混凝土衬砌堵水
D注浆堵水
8 .隧道开挖使用的爆破材料( AB )。 A常用炸药 B起爆材料
C电起动器
9 .隧道施工中的防水与排水( AB )。
A施工防排水 B结构防排水 C路面防排水
10 .隧道衬砌实测项目( ABC )。 A混凝土或砂浆强度
B衬砌厚度 C断面平整度
D高度
11 .隧道坍方的处理措施( ABCD ). A制订处理方案
B加固未坍地段 C加强防排水工作
D加强对坍方地段的衬砌
12 .隧道施工的掘进方式( ABC )。 A钻眼爆破掘进
B单臂掘进机掘进
C人工掘进
13 .隧道量测方法有( AB )。 A地质素描
B水准仪测拱顶下沉或地表下沉
C收验计测坑道周边相对位移
14 .隧道浅埋段施工( ABC )。
A明挖法施工 B地下连续墙施工 C其它法施工
三.判断题(每题1分)
1、隧道现场监控量测,包括隧道地表沉降观测以及隧道内拱顶、边墙监控量测。
(J)
2、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点采用①100PVC管套管内置三角 形钢筋挂钩。
(X)
3、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点钢筋挂钩焊接在格栅钢架上。
(X)
4、根据二衬台车加工情况，织纳铁路一分部隧道矮边墙需要浇筑至施工至盖板底往下 10cm。
(X)
5、隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
(J)
6、洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。
(X)
7、隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。
(J)
8、严格控制断面的开挖,可少量欠挖。
(X)
9、施工缝混凝土凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于 75%，人工凿毛时混凝土应达到 2.5Mpa,风动机凿毛时混凝土应达到10Mpa。
(J)
10、隧道当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作 面间的距离剩下10〜15m时，应从一端开挖贯通。
(J)
11、为了安装方便，中埋式止水带可以采用钢丝穿透止水带的方式绑扎在仰拱钢筋上。
(X)
12、由于立模不方便，相邻两板二衬钢筋主筋之间可不予焊接连接。
(X)
四、填空题(每题2分)
1、隧道开挖对于软弱围岩应符合：上台阶每循环开挖支护进尺V、W级围岩不应大于_! 板钢架间距，W级围岩不得大于2根钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2根 钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖支护进尺不得大于3 m。
2、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，W、V、W级围岩封闭位置距离掌子面不 得大于 35 m。
3、隧道洞身开挖前必须进行超前地质预报，采用超前钻探法时，钻深不宜小于 25 m。 织纳铁路设计超前钻孔每循环长度为30 m。
4、隧底、仰拱开挖进尺应符合设计要求，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于 m。
5、二次衬砌应在围岩和初支变形基本稳定后施作，基本稳定条件之一，拱脚水平收敛 小于 0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15 mm/d
6、隧道防水板的搭接宽度 m,允许偏差为-5 cm。
7、隧道防水板焊缝充气检查，0.25MPa保持15 min,压力降应在10%以内，焊缝合格。 8、锚杆支护施工时，锚杆注浆应上实。锚杆安装允许偏差应符合规范规定，锚杆孔的深 度应大于锚杆长度的 10 cm,锚杆孔距允许偏差为±15cm,锚杆插入长度不得小于设计长度 的 95 %.
15 cm
，防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于—1
9、系统锚杆应在喷射混凝土完成后施工，安装时必须设置垫板，垫板应与基面密贴。 10、初期支护与二次衬砌应密贴，空隙应通过回填注浆填满。 11、对于光面爆破，硬岩的炮眼痕迹率为80%
，中硬岩的炮眼痕迹率为 60% 。
12、隧道施工缝的设置应符合：边墙纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与交 接处，而应留置在高出底板顶面不小于30
cm;施工缝距离孔洞边缘不应小于 30 cm.
13、二次衬砌应及时施作，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌距离掌子面的距离W级围 岩不得大于90 m,V、W级围岩不得大于
70 m.
℃或最低气温低于-3℃时，应采用冬
14、当工地昼夜平均气温连续 3 d低于 5 季施工措施。
15、防水板安装时，防水板搭接宽度不小于」^cm；防水板搭接缝与施工缝之间错开 距离不小于 50 cm。
16、止水带的安装径向位置允许偏差±5 cm,纵向位置允许偏离中心为±3 cm。 17、铺设防水板前，应将初支混凝土的凸起处凿平，对于初支混凝土凹陷处应补喷。 18、防水板破裂后，一般采用同级防水板进行修补，修补尺寸一般不小于N0*20 cm,防水 板安装后要进行气密性试验，试验用气压应该控制在。25 Mpa,并维持15分钟，压力下 降10%以下为合格。
19、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道仰拱以及矮边墙施工时应该一次性浇筑，以 减少施工缝。
20、织纳铁路隧道共设计有三道止水带，分别是中埋式钢边止水带（纵向）、中埋式橡胶 止水带（环向）、背贴式止水带（纵向）。
五、简答题（每题10分）
1、当隧道初支过后围岩内敛导致隧道净空侵线，应该采取何种措施，具体如何操作，应该 注意什么事项？
答：当隧道初支后围岩内敛导致隧道净空侵线，应当换拱，换拱前对初支钢架进行临时支 护，避免压浆过程中原初支钢架失稳，采用环向小导管对岩体进行注浆，换拱由大里程向小里 程方向进行，对每根钢架的换拱过程遵循自下向上（自墙向拱）的原则进行，开挖以人工利用 风镐开挖为主，严禁采用爆破施工，采用超前小导管进行预支护，对已换拱部分，及时进行分 段衬砌。施工过程中要注意时刻保持对围岩的监控量测，不进行冒险作业。
2、指出下列现场施工中的错误之处，并指出正确的做法。 ①
①仰拱一次性浇筑过长，背贴式止水带安装画蛇添足，环向止水带应该为橡胶止水带，且 应该埋设在施工缝处；
②中埋式止水带未按照要求进行胶粘搭接，搭接长度应该为15cm。
③避车洞处的止水带断开，施工时中埋式钢边止水带与背贴式止水带应该沿线路全长方向 贯通，遇到避车洞处应该沿避车洞内弧拐向。
④下导坑一次性开挖过多，且左右侧下导坑同时开挖，导致钢架悬空，下导坑开挖应该符 合原铁道部120号文件要求。
⑤中埋式橡胶止水带出露矮边墙位置过低，应该出露矮边墙50cm以上。 ⑥钢架焊接质量严重不足，焊缝不够饱满，焊渣未敲除，焊缝长度不足。
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