隧道 二衬钢筋 技术交底

工程名称 单位（子单位） 工程名称 分部工程名称 交底部位 编号： 轨道交通通用表-055 重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程 重庆北站至渝鲁车站 （原五童路车站）区间隧道 衬砌 区间正线二衬钢筋 施工合同编号 环线-工程-土-2013-606-008 重庆建工集团股份有限公司轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目部 二衬钢筋 2015年7月3日 施工单位 分项工程名称 交底时间 交底内容： 1.工程概况 本工程为重庆北站至渝鲁站区间隧道，起始里程为YDK20+994.137，区间终点里程为YDK22+459.656,区间全长1465.519m。设计断面包括1-1、1A-1A、1B-1B（单洞单线隧道,二次衬砌内净宽、净高5.9m×5.9m）；2-2、2B-2B、2A-2A（单洞双线，二次衬砌内净宽、净高10.8m×7.4m）；3-3、3A-3A（单洞双线隧道，直墙圆散形断面二次衬砌内净宽、净高14.3m×8.362m）以及人防断面（单洞单线隧道，二次衬砌内净宽、净高7.8m×8.25m）；具体二次衬砌厚度及钢筋规格、钢筋间距、层间距、保护层厚度、钢筋安装、接头连接、杂散电流施工要求等见如下交底及附图 2.施工准备 2.1材料准备： 区间隧道二衬采用热轧带肋钢筋HRB400Φ28、HRB400Φ25、HRB400Φ18、HRB400Φ16、HRB400Φ14、HRB400Φ12、以及热轧光圆钢筋HPB300ø10、HPB300ø8具体钢筋布置形式见钢筋附图；20#扎丝、ø25、ø28直螺纹套筒、混凝土或砂浆垫块、E50系列焊条、φ42压浆管、； 2.2机械设备：自卸汽车、装载机、注浆机、电焊机、插入式振捣器、风镐、钢筋弯曲机、钢筋调直机、力矩扳手、钢筋台架、钢卷尺、滚丝机、切断机等 3.施工作业条件 3.1测量放线：测量人员对隧道拱顶及仰拱中线，起拱线标高进行现场放样，并进行现场交底。 3.2防水验收：防排水已经施工完毕并检查验收合格，施工用台架加工制作牢固并进行验收合格。 3.3交接检查：钢筋班与防水班组完成交接检查并做好交接记录。 4.施工工艺及技术要求 4.1工艺流程 钢筋进场——钢筋加工——钢筋绑扎、连接——成品钢筋验收——成品钢筋保护 技术交底人：米斌 技术员姓名 监理单位 监理工程师：方宇 2015年7月3日 施工工长姓名 施工单位 技术负责人：彭杨丽 2015年7月3日 班组长姓名 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制

施工技术交底记录

工程名称 单位（子单位） 工程名称 分部工程名称 交底部位 编号： 轨道交通通用表-055 重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程 重庆北站至渝鲁车站 （原五童路车站）区间隧道 衬砌 区间正线二衬钢筋 施工合同编号 环线-工程-土-2013-606-008 重庆建工集团股份有限公司轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目部 二衬钢筋 2015年7月3日 施工单位 分项工程名称 交底时间 交底内容： 4.2施工操作要点及要求 ①钢筋进场 a、进场钢筋原材料，要求具备出厂合格证及检验报告单。材料员认真核查产地、批号、规格是否与合格证相符，进过确认无误后方能收货入库。 b、钢筋进场按批检查验收，每验收批由同牌号，同炉号，同加工方法，同规格，同交货状态的钢筋组成，重量不大于60t.每批钢筋取一组试样，在外观及尺寸合格的钢筋上切取，并将试验送试验部门复检，经复检合格后才能使用。钢筋堆放整齐，并做好标识，并由专人管理。 ②钢筋加工 a、钢筋加工由钢筋专职人员按设计和规范要求编制钢筋下料表，并根据实际加工和安全情况及时跟踪调整，钢筋加工的形状、尺寸见附图。 b、钢筋表面做到洁净、无损伤、无铁锈等。 c、钢筋切断和弯曲时注意长度准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不能有裂纹。钢筋加工成半成品后，按类别、直径、施工部位分类堆放整齐，使用时运送至施工部位。 d、钢筋在隧道内运送至工作面后，要堆放整齐，轻放轻抬，防止变形。 ③钢筋绑扎以及注浆管预埋 a、布设定位钢筋：由于本工程隧道断面形式不易控制钢筋绑扎的质量，钢筋绑扎前应根据测量交底，沿隧道钢筋内轮廓线，环向间距1.0m布置纵向通长钢筋作为定位钢筋，用于控制内外层钢筋位置及标高（详细见附图）。 b、在定位钢筋处，将3排拱墙内外层Φ22钢筋按图纸尺寸焊接在定位钢筋上，钢筋保护层厚度不小于4cm。 c、在衬砌范围内按150mm的间距布设外层环向钢筋。在布设的3排环向外侧钢筋与定位钢筋相交处布设6根纵向钢筋，纵向钢筋与3排环向钢筋绑扎牢固。 技术交底人：米斌 技术员姓名 监理单位 监理工程师：方宇 2015年7月3日 施工工长姓名 施工单位 技术负责人：彭杨丽 2015年7月3日 班组长姓名 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制

施工技术交底记录

工程名称 单位（子单位） 工程名称 分部工程名称 交底部位 编号： 轨道交通通用表-055 重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程 重庆北站至渝鲁车站 （原五童路车站）区间隧道 衬砌 区间正线二衬钢筋 施工合同编号 环线-工程-土-2013-606-008 重庆建工集团股份有限公司轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目部 二衬钢筋 2015年7月3日 施工单位 分项工程名称 交底时间 交底内容： d、把环向钢筋控制线定出来，按150mm的间距把环向钢筋绑扎在纵向钢筋上，在环向钢筋上按1*1的间距加设混凝土垫块，并拉线校核环向钢筋的净空尺寸及位置。 e、从拱顶中线位置按150mm的间距布设外侧纵向钢筋，在布设纵向钢筋时，应预留两端搭接长度并按要求错开接头，绑扎按照梅花型布置（300×300mm），在内外层之间按照1×1m的间距焊接支撑钢筋。 f、内侧环向钢筋与纵向钢筋采用与外侧钢筋同样的做法绑扎定位。箍筋为单肢箍，梅花型布置（300×300mm） g、在钢筋施工前，应对防水层进行必要的保护。防止在二衬钢筋施工过程中，因为焊渣、钢筋转运过程中破坏防水卷材，应采用石棉板或其他防火材料进行防水卷材的保护。钢筋直径≧22mm采用机械连接，接头等级为Ⅰ级（或根据实际情况，采用搭接或焊接时，搭接或焊接接头应符合规范要求）。钢筋直径≤20mm时，可采用绑扎搭接或焊接连接。钢筋机械连接与焊接连接区段长度为35d，位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于50%。单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝高度不小于8mm。主筋接头采用直螺纹接头或钢筋绑扎时，连接接头错开间距不小于35d，箍筋与主筋间采用绑扎连接。二衬钢筋严格按照钢筋图纸并结合现场实际开挖支护情况进行下料，保证钢筋间距和保护层厚度。钢筋应在现场加工并试拼合格后，方可批量生产。在浇筑二衬混凝土前，应在拱顶预埋0.5m长，ø42无缝钢管，一端与防水卷材密贴并固定在主筋上，另一端露出二衬内表面，对施工缝处钢筋应按规范预留足够长度的搭接长度。 5、杂散电流防护要求 ①杂散电流防护钢筋焊接要求，环纵向交叉钢筋焊接焊缝厚度不小于6mm；平行钢筋焊接时，焊缝厚度不小于6mm，焊缝长度不小于6倍钢筋直径。要求焊接的钢筋如用接驳器连接，须在接驳器与钢筋连接处加焊锡焊使其可靠电气连接。 ②在每个结构段（变形缝间）两端第一排（或第二排）横向（环向）钢筋应焊接为一闭合钢筋圈，并与内层所有纵向钢筋焊接，环向钢筋与纵向钢筋 焊接高度为高于轨顶面1800mm以下范围。 技术交底人：米斌 技术员姓名 监理单位 监理工程师：方宇 2015年7月3日 施工工长姓名 施工单位 技术负责人：彭杨丽 2015年7月3日 班组长姓名 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制

施工技术交底记录

工程名称 单位（子单位） 工程名称 分部工程名称 交底部位 编号： 轨道交通通用表-055 重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程 重庆北站至渝鲁车站 （原五童路车站）区间隧道 衬砌 区间正线二衬钢筋 施工合同编号 环线-工程-土-2013-606-008 重庆建工集团股份有限公司轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目部 二衬钢筋 2015年7月3日 施工单位 分项工程名称 交底时间 交底内容： ③在每个结构段（变形缝间）每隔5米左右选择内层横向（环向）钢筋焊接成一整根，并与内层纵向钢筋全部焊接，环向钢筋与纵向钢筋 焊接高度为高于轨顶面1800mm以下范围。 ④在隧道结构缝（变形缝）两侧的侧墙上引出结构钢筋连接端子—即辅助杂散电流收集网连接端子（测量端子采用50×8镀锌扁钢与墙内结构钢筋焊接后引出，引出长度不小于150mm，扁钢引出墙外设置螺栓固定孔，孔径为ø12）。 ⑤结构钢筋焊接牢固，严禁虚焊。 6、质量要求 ①钢筋存在脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，钢筋不能用于结构。 ②受力钢筋、箍筋的弯钩和弯折符合规范要求。 ③纵向受力钢筋的连接方式符合设计要求。 ④钢筋安装时受力钢筋的品种、级别、规格和数量符合设计要求。 ⑤施工用钢筋平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 ⑥钢筋连接接头位置、搭接长度符合规范要求。 ⑦受力钢筋间距、排距、保护层厚度、箍筋间距等不得超过允许偏差。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法 序号 名 称 允许偏差 检验方法 内外层钢筋间距 1 ±15 尺量两端、 拱部 ±10 环线钢筋纵向间距 中间各1处 2 边墙 ±20 分部钢筋间距（纵向钢筋） 3 ±20 尺量连续3处 箍筋间距 4 ±20 +10 尺量两端、 钢筋保护层厚度 5 -5 中间各2处 技术交底人：米斌 技术员姓名 监理单位 监理工程师：方宇 2015年7月3日 施工工长姓名 施工单位 技术负责人：彭杨丽 2015年7月3日 班组长姓名 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制

施工技术交底记录

工程名称 单位（子单位） 工程名称 分部工程名称 交底部位 编号： 轨道交通通用表-055 重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程 重庆北站至渝鲁车站 （原五童路车站）区间隧道 衬砌 区间正线二衬钢筋 施工合同编号 环线-工程-土-2013-606-008 重庆建工集团股份有限公司轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目部 二衬钢筋 2015年7月3日 施工单位 分项工程名称 交底时间 交底内容： 7、安全措施 ①所有人员进入施工现场必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，爬梯和施工平台应安全可靠，严禁吸烟。 ②配电箱按“一机、一闸、一箱、一漏”要求配置，电焊机设置二衬漏电保护装置。 ③对钢筋加工机械设备有专人操作，无证人员严禁操作。 ④特种作业人员需持证上岗。 ⑤半成品钢筋吊装作业有专人指挥。 ⑥钢筋焊接时应设置临时挡板，并有专人看管，防止焊渣或电火花点燃塑料防水板而引起火灾。 ⑦对已经安装好的钢筋应加强保护，避免直接踩踏，在浇筑混凝土时，应搭设施工马道作为浇筑混凝土用通道，在浇筑中，派专人看护钢筋，发现移位立即调整。 ⑧当采用机械连接时，钢筋搬运中，直螺纹丝头必须戴好保护帽，严禁直螺纹丝头碰撞硬物。 8、文明施工 ①材料按要求分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养。 ②施工现场定期洒水，保持湿润，防止扬尘。 ③建筑垃圾应搬运至指定地点，不能随意丢弃。 附图——钢筋加工图 ——钢筋预留图 技术交底人：米斌 技术员姓名 监理单位 监理工程师：方宇 2015年7月3日 重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制

施工工长姓名 班组长姓名 施工单位 技术负责人：彭杨丽 2015年7月3日