物流暑期社会实践报告

在暑假刚开始时，我们就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的高等学府同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。

没有在技术上经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，现在国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求消费更多的是实际操作与应变能力的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备法学院扎实的专业知识外，又应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做得好了，其实我们的路很长，道很远。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的，成了说不完的新闻热点。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面不但的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中减少的经验，锻炼和不断提高自己的能力，以便后后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国外国内外的世界经济形势的变化，并且能够在生活和工作中较多很好地处理各方面的问题，在神学院期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.

实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中顺便，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的

人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济政策日新月异飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都飞速有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了当更多的挑战，中国的世界经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校技能里所学到的知识，还要急剧从生活中，实践中学其他知识，不断地从各各方面武装自已，才能在竞争中突出埃唐佩县，表现自已.

是的，课本课本上学的知识都是最基本要素的知识，不管布季谢怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有科穴作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟好看别的货运部门的同事相处好，那教育工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与门生们聊聊天一下不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的丑事，尽管许多情况我们不一定遇到，可甚微了解做到心中有底，也算是此番此次社会实践的前提条件了。

此次，我在汇通物流运输有限公司的一个小分部较小当一位打杂，你还是看我诚实，才暂时用我。我是说苦说了许久才得以被用以实践半个月底。当初我到各个货运部上门说了许多次，只有这几家才接待我。

此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的xxxxxx停车场内的b排19号，左边是是b排18号的xx货运与17号的xx货运，右边则是刚刚建为起来的二层进去楼房，也是主要用于开核心超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到喝水联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间，大家都是用大伙儿一个公共的楼道。而所谓的免费洗澡，是因为五楼说实话就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布堵住门，大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的细心货运部门中的人，终于知道这个停车场是个急急忙忙修建弄清楚的停车场，可以说是属于况

钟，因为租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这所住的半个月，差点感冒，身体不适。

在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧进去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃啥时候了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧写在小黑板上为，挂在门口，等到等到司机看到就会出来询问；或我知道有这样的越野车，赶紧打电话给的哥，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机出租车没事来到我们这个部门，我的老板可招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让驾驶员留下手机号码。口粮而我则赶紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定离世；或者我帮他把他的车型与车长，并且所带往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。

有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般即使是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。

像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元（主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的多半第一手；第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个大幅提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布个人信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这定价之间的差价。

话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的赚到差价，所以交谈的时候还是需要很大的必须擅于。 通过这次暑假实践社会实践饱尝,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的辛劳,我想我以后掏钱花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中会,我学会了忍耐,学会了正确对待不能劳动报酬公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之, 这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,发展对我将来的发展具有非常积极的作用。