公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术

公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术

作者：史福伟

来源：《价值工程》2014年第21期

摘要： 掌握公路工程的路堤填筑及路堑开挖的施工技术和工艺，能够有效防止各样路堤危害的发生，提高公路工程的施工质量。本文结合多年的实践经验，分别从准备阶段、施工阶段详细阐述了路堤填筑、路堑开挖的施工技术方法。

Abstract： Mastering the construction technology of embankment filling and cutting excavation of highway engineering can effectively prevent the occurrence of various hazards， improve the construction quality of highway engineering. Combined with years of practical experience， this paper elaborates the construction technology method of embankment filling and cutting excavation respectively from the preparation stage and construction stage. 关键词： 公路工程；路堤填筑；路堑开挖；施工技术

Key words： highway engineering；embankment filling；cutting excavation；construction technology

中图分类号：U415.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）21-0123-02 0 引言

公路工程路堤填筑及路堑开挖所涉及到的土方等工程量巨大，如果没有相关技术，盲目进行施工，不但达不到路基填筑及路堑开挖设计的目的，而且可能会因为质量问题造成返工，蒙受巨大的经济损失。因此，在路基填筑以及路堑开挖时要经过深思熟虑，切不可盲目施工。必须加强路基填筑和路堑开挖的前期准备和施工技术。 1 公路工程的路堤填筑

1.1 公路路堤填筑的基本要求 公路路基填筑的首选填料应该是那些透水性好、稳定性高、低压缩性、高强度的土方石料，例如卵石、砾石、碎石、粗砂等，它们在经过分层压实后能够轻易满足施工要求。但在路堤填筑的实际施工过程中，基本都是奉行就近选材观念，大量的填料来源绝大部分是当地的土石。因此，在选择那些透水性较差甚至不透水的当地土石作为填料时，必须在最佳含水量下进行分层填筑、充分夯实和碾压。此外，必须禁止选择粉质土作为路堤填筑材料，因为它不仅水稳定性差，其冰冻稳定性也很差。

1.2 路堤填筑前的各项准备工作 目前，我国的路堤填筑作业已经实现完全机械化，因此前期准备工作十分重要。首先认真考察施工现场的土方、环境、地质条件，综合考虑工期，确定施工所需的机械设备类型和数量。同时，认真做好路堤填筑材料的分类工作，优先选择优质的

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砂类土、砾类土、粗粒土，并控制填料的粒径范围在150毫米以内，禁止选择易溶盐的含量大于规范要求的淤泥、强膨胀土、冻土、泥炭、有机土等作为填料。此外，应该充分合理利用挖方区域的弃土，减少资源浪费。 1.3 路堤基底的处理方法

1.3.1 稳定性、密实性较好的土质路堤基底处理 当地面横坡度小于等于1：10时，分两种情况处理，一是路堤的高度超过0.5米，不用进行基底处理，路基可以直接填筑在天然路面上，二是路堤高度低于0.5米，则应该把地面的树根、草皮等清理干净。当地面横坡度在1：10至1：5之间时，必须认真铲除地表的积水、草皮、杂物和淤泥等。当地面横坡超过1：5时，除了必须把地表的草皮杂物清理干净外，还必须把原地面挖成台阶状，台阶顶面做成往里方向倾斜的斜坡，要求台阶高度为0.2米至0.3米，宽度在1米以上，斜坡角度在2%到4%左右。

1.3.2 松土质或耕地等路堤基底的处理 当路基是松土或普通耕地时，应该先把有机土和种植土清理干净，然后再平整、压实、填充材料。当路基是深耕地段时，应该先把疏松的耕土翻挖出来打碎再重新回填、找平、压实。当路堤处有洼地、池塘、水田时，要重点注意处理后基底的稳固习，常用方法有：清除淤泥、排水疏干、填石、打桩等。当路基填筑过程中遇上地下水流，应该及时拦阻和排除，以免影响基底的稳固性。如果以上措施实现难度极高，则选择采用风化难度大、不透水的岩石作为填料进行路堤基底的填筑。

1.4 填筑路堤的施工技术 一是在开工前，结合设计要求及填料种类对压实系数进行计算，二是参考开挖路段的地质水文条件，结合施工要求编制一套具体可行设计图，对土方布局进行合理规划，提前设计好运输道、人行道和用水系统等。三是根据设计规范要求，科学合理设置永久性的排水设施。 2 路堑开挖施工

2.1 开挖前的各项准备 安全防护是路堑开挖阶段的关键技术措施。在路堑开挖过程中，天热地面的结构难免被破坏。开挖前必须进行现场勘察，了解当地的水文地理条件，分析土质条件，掌握岩石的分化程度和龟裂程度，确认有无地质断层，全面预测开挖过程中可能出现的地质灾害，继而采取合理的技术措施加以规避。在工程建设中，因地质勘查不到位而导致工期延误或安全事故的情况屡见不鲜，施工单位一定要重视起来。另外，排水系统的处理也是路堑开挖前必做的功课。排水系统顶部应设两道沟，一道截流，另一道排水。排水沟必须与开挖方向一致，这样就能够有效避免路颦被雨水冲刷而遭到破坏，保证排水通畅。如果边坡的土质松散，或者是有松散夹层的多层土质，开挖过程中就必须采取边坡防护措施，否则可能发生地质灾害。在开挖过程中，天热地面的结构难免遭到破坏，因此，安全防护工作非常之必要，尤其是边坡防护一定要做到位，以免边坡在开挖过程中失稳崩塌。

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2.2 开挖路堑的施工技术 现阶段常用的路堑开挖技术主要是通道纵挖法、分段纵挖法、分层纵挖法、分层开挖法和全断面开挖法。①通道纵挖法：在路段全部挖开的部分，先按照与路的纵方向一致的方向挖一通道，然后顺延纵方向往两边挖，以便于施工。普通的机械工具可以从通道顺利通行，而且土方运输车也能照常通过。实际施工所用的工艺和技术应该参考各个路段的现场情况而定。②分层开挖法：在开挖路段短、较深的路堑开挖中可使用分层开挖发。按照设计的断面的全部宽度和设计标高逐层开挖，每挖一层须重新设计土方运输及排水线路。③分段纵挖法：先按区段对路堑横断面进行划分，然后按照设计标高开挖。从路堑量测设计土方运输路线。如果路堑恰好处于在山边，且一侧的堑壁较薄，可先挖穿一部分土壁来运输土方。在干挖宽度较大的深路堑中常用到此法。开挖时，先在地面上用挖掘机挖一斜坡作为后续施工的基准面。路堑开挖所采用的施工方法必须符合当地水文地理条件，如遇大型机械无法顺利通过的特殊地形，可采用小型机械辅以人力进行施工。但是在接近基床的最底层表面或是在边坡处，必须用人力开挖。在日常施工建设中，施工单位常采用横向开挖和纵向开挖两种施工方式。在开挖过程中，应该根据设计要求按由下到上的顺序逐层开挖，注意边坡保持平顺，直到路堑与路床顶的标高一致时停止开挖，路床的30cm的土层须等到大面积填充沙砾土时再继续进行一系列的施工，并向路床的两层之间掺加灰土层。在进行施工的过程中一定要检查边坡的位置，以防边坡的位置挖多了或者挖少了，在开挖的过程中，一定要及时的进行测量，当挖到边坡平台位置的时候应该预先留下20cm的保护层。④全断面开挖法：在距离短、挖深浅的路段可采用全断面开挖法施工。在开挖过程中，须按照提前设计的断面宽度一次开挖至设计标高，然后逐步纵深挖掘，开挖后的土方由路蜒两边运输出来。⑤混合式开挖法：混合式开挖法系横挖法、通道纵挖法的混合使用，就是先顺路堑挖通道后按照与横向坡面一致的方向进行挖掘，以增加开挖坡面。一个开挖坡面应该能容纳一台施工机械或一个施工组，在较大的挖土地段。还可沿横向再挖沟来装置传动设备，或配设土方运输车辆。有含水层的路段必须设置排水系统。若挖方路基位于含水较多以致翻浆的土质时，则应换以透水性良好的土。 3 结束语

路基填筑和路堑开挖在公路工程占据了绝大多数的工程，也是道路工程的基础工程，只有提前做好施工前的准备工作，按照路基填筑和路堑开挖的施工技术要求进行施工，以确保路基施工质量。 参考文献：

[1]郝飞.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J].交通世界（建养·机械），2011，12：151-152.

[2]刘声强，于书广.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J].技术与市场，2011（07）. [3]郭彦录，李新宇，周景明.土方路基施工的方案探讨[J].黑龙江科技信息，2010（20）.