(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111366449 A(43)申请公布日 2020.07.03
(21)申请号 202010253073.7(22)申请日 2020.04.02
(71)申请人 翟志民
地址 435400 湖北省黄冈市武穴市大法寺
镇西畈村下张垸86号(72)发明人 翟志民
(74)专利代理机构 北京艾皮专利代理有限公司
11777
代理人 郭童瑜(51)Int.Cl.
G01N 3/00(2006.01)G01N 3/04(2006.01)B07C 5/34(2006.01)B07C 5/02(2006.01)B07C 5/36(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
(54)发明名称
一种汽车钣金件焊接强度测试装置(57)摘要
本发明公开了一种汽车钣金件焊接强度测试装置，涉及汽车零配件生产技术领域，包括设备箱，设备箱的顶部一端固定连接固定柱，固定柱的顶端固定连接顶座，顶座固定连接液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端固定连接压块，所述设备箱的顶端中央转动连接转动柱，转动柱的顶端固定连接操作台，操作台内设有转动放置机构，设备箱的顶端固定连接多个支撑柱，支撑柱的顶端与操作台滑动连接，设备箱的侧边设有进料架和出料架，本发明通过设置转动放置机构能够将多个待检测的钣金件进行依次放置并依次进行检测，检测速度快且效率高，通过设置出料架能够CN 111366449 A将检测后的合格产品与不合格产品进行分类输送，输出流程清晰，便于产品的分类。
CN 111366449 A
权 利 要 求 书
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1.一种汽车钣金件焊接强度测试装置，包括设备箱（1），其特征在于，设备箱（1）的顶部一端固定连接固定柱（5），固定柱（5）的顶端固定连接顶座（6），顶座（6）固定连接液压伸缩杆（7），液压伸缩杆（7）的底端固定连接压块（8），所述设备箱（1）的顶端中央转动连接转动柱（2），转动柱（2）的顶端固定连接操作台（3），操作台（3）内设有转动放置机构，设备箱（1）的顶端固定连接多个支撑柱（4），支撑柱（4）的顶端与操作台（3）滑动连接，设备箱（1）的侧边设有进料架（9）和出料架（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述转动放置机构包括开设于操作台（3）上的多个安装口（18），每个安装口（18）内均设有放置座（21），放置座（21）与操作台（3）之间固定连接连接杆（22）。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述操作台（3）的中央固定连接中间座，中间座靠近每个放置座（21）的一侧均固定连接第一电动伸缩杆（19），第一电动伸缩杆（19）的伸缩端固定连接推动块（20）。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述操作台（3）的侧边开设有与进料架（9）和出料架（10）相对应的放料口（16）、出料口（17）。
5.根据权利要求3所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，每两个相邻的安装口（18）之间的操作台（3）上固定连接隔板（15）。
6.根据权利要求4或5所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述进料架（9）的底端与设备箱（1）之间固定连接支撑架（11）。
7.根据权利要求3所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述出料架（10）包括第一出料板（23），第一出料板（23）的底端与设备箱（1）之间固定连接第一支撑腿（24），第一出料板（23）的顶部一端固定连接第二支撑腿（26），第二支撑腿（26）的顶端固定连接第二出料板（25），第一出料板（23）远离第二支撑腿（26）的一端固定连接固定侧板（27），固定侧板（27）靠近第二出料板（25）的一侧转动连接转动板（28），转动板（28）下方的固定侧板（27）上固定连接第二电动伸缩杆（30），第二电动伸缩杆（30）的伸缩端转动连接连接块（29），连接块（29）固定设置于转动板（28）的底端。
8.根据权利要求7所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述设备箱（1）的前侧设有显示屏（12）、按钮（13）以及散热窗（14）。
9.根据权利要求8所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述设备箱（1）内固定设有驱动电机，驱动电机的输出轴与转动柱（2）固定连接。
10.根据权利要求9所述的汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于，所述压块（8）内嵌设有压力传感器，设备箱（1）内设有控制器，控制器与压力传感器、第一电动伸缩杆（19）、第二电动伸缩杆（30）以及驱动电机均电性连接。
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说 明 书
一种汽车钣金件焊接强度测试装置
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技术领域
[0001]本发明涉及汽车零配件生产技术领域，具体是一种汽车钣金件焊接强度测试装置。
背景技术
[0002]目前，世界各主要汽车生产国都制定了严格的汽车配件安全法规要求，汽车开发和生产都必须通过严格的执行法规。汽车钣金件是汽车生产不可获取的汽车配件，汽车钣金件的焊接强度直接关系到汽车的故障返修率，因此，需要对汽车钣金件中的螺钉与钣金件本体的焊接强度进行测试。
[0003]而现有的一种测试方法是采用锤击敲打方法对汽车钣金件焊接强度进行验证，但是仅仅只靠锤击敲打的方法，汽车钣金件的焊接强度不能量化，此种方法只能证明螺钉是否在钣金件上焊住，用肉眼观察焊核，凭经验判定焊接强度是否合格，不能对汽车钣金件的焊接强度好坏进行判定，更不能对汽车钣金件的焊接性能提供量化的指标。另外，由于人为操作手法等原因，过程质量检测方法不可靠，稳定性差，因此敲击的方法由于缺乏量化的参数作为支撑，只能作为辅助手段进行过程监测。
[0004]公开号为CN208350527U的中国实用新型中公开了一种汽车钣金件焊接强度测试装置，该装置利用压力传感器来实现汽车钣金件焊接强度的测定，但是每一个钣金件在检测前的上料固定工作较为麻烦，且耽误时间，严重影响工作进度。发明内容
[0005]本发明提供一种汽车钣金件焊接强度测试装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车钣金件焊接强度测试装置，包括设备箱，设备箱的顶部一端固定连接固定柱，固定柱的顶端固定连接顶座，顶座固定连接液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端固定连接压块，所述设备箱的顶端中央转动连接转动柱，转动柱的顶端固定连接操作台，操作台内设有转动放置机构，设备箱的顶端固定连接多个支撑柱，支撑柱的顶端与操作台滑动连接，设备箱的侧边设有进料架和出料架。
[0007]作为本发明的一种优选技术方案，所述转动放置机构包括开设于操作台上的多个安装口，每个安装口内均设有放置座，放置座与操作台之间固定连接连接杆。[0008]作为本发明的一种优选技术方案，所述操作台的中央固定连接中间座，中间座靠近每个放置座的一侧均固定连接第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接推动块。
[0009]作为本发明的一种优选技术方案，所述操作台的侧边开设有与进料架和出料架相对应的放料口、出料口。
[0010]作为本发明的一种优选技术方案，每两个相邻的安装口之间的操作台上固定连接
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隔板。
[0011]
作为本发明的一种优选技术方案，所述进料架的底端与设备箱之间固定连接支撑
架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述出料架包括第一出料板，第一出料板的底
端与设备箱之间固定连接第一支撑腿，第一出料板的顶部一端固定连接第二支撑腿，第二支撑腿的顶端固定连接第二出料板，第一出料板远离第二支撑腿的一端固定连接固定侧板，固定侧板靠近第二出料板的一侧转动连接转动板，转动板下方的固定侧板上固定连接第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的伸缩端转动连接连接块，连接块固定设置于转动板的底端。
[0013]作为本发明的一种优选技术方案，所述设备箱的前侧设有显示屏、按钮以及散热窗。
[0014]作为本发明的一种优选技术方案，所述设备箱内固定设有驱动电机，驱动电机的输出轴与转动柱固定连接。
[0015]作为本发明的一种优选技术方案，所述压块内嵌设有压力传感器，设备箱内设有控制器，控制器与压力传感器、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆以及驱动电机均电性连接。
[0016]本发明具有以下有益之处：本发明通过设置转动放置机构能够将多个待检测的钣金件进行依次放置并依次进行检测，检测速度快且效率高，通过设置出料架能够将检测后的合格产品与不合格产品进行分类输送，输出流程清晰，便于产品的分类。
[0012]
附图说明
[0017]图1为汽车钣金件焊接强度测试装置的结构示意图。
[0018]图2为汽车钣金件焊接强度测试装置中转动放置机构的结构示意图。[0019]图3为汽车钣金件焊接强度测试装置中出料架的结构示意图。[0020]图中：1、设备箱；2、转动柱；3、操作台；4、支撑柱；5、固定柱；6、顶座；7、液压伸缩杆；8、压块；9、进料架；10、出料架；11、支撑架；12、显示屏；13、按钮；14、散热窗；15、隔板杆；16、放料口；17、出料口；18、安装口；19、第一电动伸缩杆；20、推动块；21、放置座；22、连接杆；23、第一出料板；24、第一支撑腿；25、第二出料板；26、第二支撑腿；27、固定侧板；28、转动板；29、连接块；30、第二电动伸缩杆。具体实施方式
[0021]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。[0022]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所、示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0023]实施例1
请参阅图1-3，一种汽车钣金件焊接强度测试装置，包括设备箱1，设备箱1的顶部一端
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固定连接固定柱5，固定柱5的顶端固定连接顶座6，顶座6固定连接液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的底端固定连接压块8，所述设备箱1的顶端中央转动连接转动柱2，转动柱2的顶端固定连接操作台3，操作台3内设有转动放置机构，设备箱1的顶端固定连接多个支撑柱4，支撑柱4的顶端与操作台3滑动连接，设备箱1的侧边设有进料架9和出料架10。[0024]所述转动放置机构包括开设于操作台3上的多个安装口18，每个安装口18内均设有放置座21，放置座21与操作台3之间固定连接连接杆22。[0025]所述操作台3的中央固定连接中间座，中间座靠近每个放置座21的一侧均固定连接第一电动伸缩杆19，第一电动伸缩杆19的伸缩端固定连接推动块20。
[0026]所述操作台3的侧边开设有与进料架9和出料架10相对应的放料口16、出料口17。[0027]所述进料架9的底端与设备箱1之间固定连接支撑架11。[0028]所述出料架10包括第一出料板23，第一出料板23的底端与设备箱1之间固定连接第一支撑腿24，第一出料板23的顶部一端固定连接第二支撑腿26，第二支撑腿26的顶端固定连接第二出料板25，第一出料板23远离第二支撑腿26的一端固定连接固定侧板27，固定侧板27靠近第二出料板25的一侧转动连接转动板28，转动板28下方的固定侧板27上固定连接第二电动伸缩杆30，第二电动伸缩杆30的伸缩端转动连接连接块29，连接块29固定设置于转动板28的底端。
[0029]所述设备箱1的前侧设有显示屏12、按钮13以及散热窗14。[0030]所述设备箱1内固定设有驱动电机，驱动电机的输出轴与转动柱2固定连接。[0031]所述压块8内嵌设有压力传感器，设备箱1内设有控制器，控制器与压力传感器、第一电动伸缩杆19、第二电动伸缩杆30以及驱动电机均电性连接。[0032]实施例2
请参阅图1-3，一种汽车钣金件焊接强度测试装置，包括设备箱1，设备箱1的顶部一端固定连接固定柱5，固定柱5的顶端固定连接顶座6，顶座6固定连接液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的底端固定连接压块8，所述设备箱1的顶端中央转动连接转动柱2，转动柱2的顶端固定连接操作台3，操作台3内设有转动放置机构，设备箱1的顶端固定连接多个支撑柱4，支撑柱4的顶端与操作台3滑动连接，设备箱1的侧边设有进料架9和出料架10。[0033]所述转动放置机构包括开设于操作台3上的多个安装口18，每个安装口18内均设有放置座21，放置座21与操作台3之间固定连接连接杆22，所述操作台3的中央固定连接中间座，中间座靠近每个放置座21的一侧均固定连接第一电动伸缩杆19，第一电动伸缩杆19的伸缩端固定连接推动块20，所述操作台3的侧边开设有与进料架9和出料架10相对应的放料口16、出料口17，所述进料架9的底端与设备箱1之间固定连接支撑架11。[0034]所述出料架10包括第一出料板23，第一出料板23的底端与设备箱1之间固定连接第一支撑腿24，第一出料板23的顶部一端固定连接第二支撑腿26，第二支撑腿26的顶端固定连接第二出料板25，第一出料板23远离第二支撑腿26的一端固定连接固定侧板27，固定侧板27靠近第二出料板25的一侧转动连接转动板28，转动板28下方的固定侧板27上固定连接第二电动伸缩杆30，第二电动伸缩杆30的伸缩端转动连接连接块29，连接块29固定设置于转动板28的底端。
[0035]所述设备箱1的前侧设有显示屏12、按钮13以及散热窗14。所述设备箱1内固定设有驱动电机，驱动电机的输出轴与转动柱2固定连接。所述压块8内嵌设有压力传感器，设备
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箱1内设有控制器，控制器与压力传感器、第一电动伸缩杆19、第二电动伸缩杆30以及驱动电机均电性连接。
[0036]每两个相邻的安装口18之间的操作台3上固定连接隔板15。
[0037]本发明通过设置转动放置机构能够将多个待检测的钣金件进行依次放置并依次进行检测，检测速度快且效率高，通过设置出料架能够将检测后的合格产品与不合格产品进行分类输送，输出流程清晰，便于产品的分类。[0038]最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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说 明 书 附 图
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