行综述 ■江颖 新加坡港集装箱吞吐量同 比上升１３．５％ ７ＹＪ份新加坡港的吞吐量２５２．０７万 ＴＥＵ，环比上升５．２％，这是连续第三 主要原因是转运箱量增加迅猛，今年 前七个月转运箱量比金融危机之前的 ２００８年同期增长约２０％，而进出口箱量 只达Ｎ２００８年同期的９８％。其他两大港 口光阳和仁川港分别以１７．７Ｎ和ｌ７．４万 ＴＥＵ，创下了开港以来的最高吞吐量 纪录。 塔科马港的集装箱吞吐量 同比下跌３．４％ ７月份塔科马港的吞吐量ｊＩ．８万 ＴＥＵ，环比下跌２０％。其中进口箱量同 比上升９．５％，为４万ＴＥＵ，出口箱量同 比大幅下跌３５％， ２，２万ＴＥＵ 前七个 月的吞吐量为８２．１万ＴＥＵ，同比下跌 ｌ１．２％ 个月落后于上海港的２５７万ＴＥＵ，位居 全球第二。但是新加坡港前七个月的 吞吐量达到ｌ６５８．４万ＴＥＵ，同比上升 １４．２％，仍超过上海港前七个月的吞吐 量１６４３万ＴＥＵ。 洛杉矶、长滩港的集装箱 吞吐量持续大幅增长 ７月份洛杉矶港的吞吐量达到７３ 万ＴＥＵ，同比上升２６．８％，其中进口 香港港口集装箱吞吐量同 比上升１５．２％ ７月份香港港口的吞吐量２０５．６万 前七个月中国台湾主要 港口集装箱吞吐量同比增长 ｌ３．２ｌ％ 箱量同比增长２１％，为３６．９万ＴＥＵ， 出口箱量同比增长５．８６％，达到ｌ４．６ 万ＴＥＵ，空箱量同比大幅上升６２％， ２Ｉ．５万ＴＥＵ；前七个月的吞吐量为 ４３９．４万ＴＥＵ，同比上升１６．８％。７月 今年前七个月中国台湾主要港口 集装箱吞吐量总计为７３６万ＴＥＵ，比去 年同期的６５０万ＴＥＵ增长１３．２１％。其中 高雄港的吞吐量为５３２万ＴＥＵ，比去年 同期的４７８万ＴＥＵ增长ｌ１．３％；基隆港 （不含台北港）的吞吐量为１０２万ＴＥＵ， 比去年同期的８８万ＴＥＵ增长】５．５％； ＴＥＵ，其中葵青港区的吞吐量ｌ５１．６７ｇ ＴＥＵ，同比上升９．１％。该月箱量首次 被深圳港的２１３万ＴＥＵ所超越。前七个 月香港港口吞吐量１３４２．６万ＴＥＵ，同 比上升１４．５％，其中葵青港区的吞吐量 ９８２．６￣ＴＥＵ，同比上升１５．６％。 份长滩港的吞吐量达￣４１５８．８７ｇＴＥＵ， 同比上升３５．８％，其中进口箱量上升 １１．５％，为２９．４万ＴＥＵ，出口箱量增 长１３．１％，达到ｌ２．６万ＴＥＵ；空箱量 同比回升１．３％，ｌ６．８１ｇＴＥＵ。前七个 月的吞吐量为３３８．２万ＴＥＵ，同比上升 ２２．３％ 台北港为２５万ＴＥＵ，比去年同期的ｌ６ 万ＴＥＵ，增长５４．６￣／ｏ；台中港为７６．３７Ｊ ＴＥＵ，也比去年同期的６７万ＴＥＵ，增 长１３．８％。 韩国港口集装箱吞吐量同 比增长２０．８％ ７月份韩国港口集装箱吞吐量为 ｌ６７．９万ＴＥＵ，其中占全国集装箱吞 吐量７３％的釜山港，７月份的吞吐量同 比增长２１．７％，达到ｌ２２．７万ＴＥＵ，自 ４月份以来连续４个月保持１２０万ＴＥＵ 金边港计划兴建新码头， 西雅图港的集装箱吞吐量 提升吞吐能力 同比大幅增长６１．７％ 柬埔寨首都金边的集装箱港口吞 ７月份西雅图港的吞吐量２１．９万 以上。今年前七个月，釜山港的吞吐 量累计达到８Ｉ ７．６万ＴＥＵ，同比增长 ２３．１％。其中进口２２２．９７Ｊ＂ＴＥＵ，同比 增长２３．４％；出口２２６万ＴＥＵ，同比增 长２３．５％；转运３６５．７７ｊＴＥＵ，同比增 长２２．５％。釜山港吞吐量大幅增加的 吐量未来两年将翻一番，主要得益于 中国计划投资６８００万美元建设第二个集 装箱码头。第一阶段建设计划投资２８００ 万美元２０１０年７月完成，集装箱吞吐能 力达到Ｉ２ＴｆＴＥＵ，第二阶段的建设将 使吞吐能力增加至３０万ＴＥＵ。ＩＩ】 ＴＥＵ，环比上升Ｉ５．３％。其中进口箱量 同比上升７１．７％，为９．２万ＴＥＵ，出口 箱量同比上升１５．３％，４．４．．／ｊＴＥＵ；前 七个月的吞吐量为Ｉ２２．３万ＴＥＵ，同比 上升４７．９％。