现在的汽车更新换代快，挡位也越来越多，之前普遍都只有5挡，现在出来了6挡、7挡，甚至还有10挡的私家车。当人们看到挡位较多的私家车也会去夸赞一番：这车看起来真高级！那么汽车的挡位是不是越多就越好？ 实际上，挡位越多并不意味着车就越好，而意味着更贵。那么今天我们就来聊聊，那些关于多挡位变速箱的谣言和误区。 一、挡位少就是技术落后？
如今，汽车变速箱的挡位越来越多，是因为各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出了技术处理和升级改造。 所以，这并不意味着5速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后。 二、挡位越多越平顺？
挡位越多，变速齿轮也就越多，挡位切换就会变得更加频繁，顿挫感会明显得到改善，这个逻辑是正确的。但是换挡跟挡位多少没什么太大关系，与车辆出厂前的调校以及电脑的处理有关。这说明什么？说明就算车辆的挡位很多，但是电脑判断换挡的速度不够灵敏，或者调校不合理，都会出现顿挫感。 三、挡位越多越省油？
多挡位设计的目的是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，所以，多挡位的私家车确实会更省油。但是，挡位越多也就意味着换挡会更加频繁，而且换挡位换到空挡的频次也会增加，而挡位停留在空挡时也会耗油不少。总的来说，挡位越多也未必能够省油，而且挡位多的汽车比低挡位的汽车也贵很多。
变速箱是汽车最重要的部件之一。很多车主会在买车时纠结挡位的数量问题。实际上给，挡位多的汽车并不意味着性能会更加优越，外观看起来会更加高大上。对于一台车来说，并不能简单的认为挡位越多越好，变速箱挡位越多理论上会带来更好的经济性与平顺性，但是更重要的是与发动机的匹配。对于普通家庭来说，6、7挡位的汽车会更加经济实惠，扭矩承受力也比较宽泛，维修保养的价格也会更加亲民。
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