随着全球经济的持续发展和信息技术日新月异的变化,现代物流作为现代经济的重要组成,正在全球范围内得到迅速扩展,物流服务成为继劳动力、资源之后的第三方利润源泉。与此同时,现代物流经过了实体分配阶段、综合物流管理阶段和供应链管理阶段,已非单纯的从生产者到消费者的物流配送,而是涉及到从原料采购、生产者产品的运输、保管和信息服务等全过程的系列化服务。在我国,由于受“重生产,轻流通”思想的长期影响,物流业相对滞后。物流业在被称为“朝阳产业”的背后存在着诸多问题。目前,我国物流业除了缺少规划、资源分散外,物流业务活动的技术标准和工作标准体系还没有建立起来,物流非标准化装备、非标准化设施和非标准化行业相对普遍。我国现有的物流企业,有相当一部分是由传统的运输公司、仓储企业发展而来,这些传统的储运企业由于种种原因,在内部管理方法上存在许多不规范的问题,具体表现在: ●企业管理存在严重的家长制作风,没有严格的决策程序; ●物流作业方式和物流服务水平低,没有形成规范化、标准化的服务流程和规则难以满足用户多样化需求;
●企业内部管理制度混乱,物流信息化水平低,难以与现代工商企业的信息化要求同步,影响企业服务水平、业务量的发展和竞争力的提高。
中国加入WTO后,物流知识将更广泛地传播,物流观念也将深入企业,企业会深刻认识到物流是提高企业利润的源泉,是改善企业服务的关键,将会有越来越多的企业选择外包第三方物流,这为物流企业带来了空前的机遇。
但是,随着对物流服务业的开放,外资物流企业将进入中国,对于我国物流企业来讲,也将面临着巨大的冲击。因此,物流企业贯彻和实施国际通行和认可的ISO9001标准,建立企业管理标准化,必将是物流企业必要的和紧迫的战略性手段和措施。
ISO9001标准是以顾客满意为导向,管理和控制与质量有关的过程的一种管理体系。ISO9001把以顾客为关注的焦点并持续改进企业的质量管理作为原则;它强调企业领导层的主导作用,但同时确认各级人员是企业之本;它运用“过程方法”、“管理的系统方法”以及“基于事实的决策方法”等科学方法达到提升企业管理的有效性和效率;它提倡与供方互利互惠的观念,增强企业及其供方创造价值的能力。综观ISO9001标准的持点,推行质量管理体系认证必定可以为物流企业带来巨大的利益: 1、 经济效益
●减少发货日期的偏差; ●减少预置期; ●减少失误率;
●减少服务过程中的浪费; ●提高效率; ●吸取新的客户; 2、文化效益
●使企业内部所有级别的职员更加了解企业的组织和流程; ●调动员工的积极性,使之提出更多的建议; ●建立新的开拓型文化,将困难视为挑战; ●深刻认识到日常工作与质量密切相关。
通过贯彻ISO质量管理标准,使物流企业达到规范服务流程,不断改进物流服务质量,提升物流企业的管理水平,降低企业成本,提高市场竞争力的目的。由于全球经济一体化趋势,当前的物流企业正向全球化、网络化、信息化、综合体系化发展,贯彻ISO9000标准,可以使我国的物流企业按照国际惯例和通行规则尽早融入国际市场,提高企业知名度,获得通往一体化市场的通行证。
汽车二级维护保养验收标准
汽车作为损耗品,为保持其具有的优良性能,一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度,怀疑是否服务商在二保时敲上一笔,或者不给足保养。实际上,车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量,交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准:
汽车二级维护保养验收标准
1.发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。 6.轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。 7.悬臂、减震固定
可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。
维修厂家只要做到以上10条二级保养作业,车辆就是合格产品,车主可以放心。
合理的维修费用
1.各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准,客户完全可以明白消费。 2.当您的车辆进站维修竣工后,在交车时您可以按照上述10条进行质量验收,按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。
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